陆建于
刘建兴
记者日前从温州市骨架道路规划设计研究成果论证会上获悉,今后城市道路交通将优先发展公共交通,客观对待自行车发展,营造良好步行交通环境,适度控制小汽车使用,从严控制摩托车发展.
未来温州市主城区客运交通方式将由公共汽车、单位车、出租车、摩托车、小汽车、自行车、步行和其它方式组成。其中步行将作为其它交通手段的延伸,成为主要方式占到30%,公共交通仍是城市交通的主角接近20%,自行车作为近距离的交通形式,也将占到20%左右。摩托车将由目前较高的比例逐步下降到2%以内,直至淘汰。而小汽车则根据城市道路的实际承受力,在外围的使用率预计可达15%。根据规划确定的目标,中期常规公交线网密度每平方公里达3至4公里,300米半径公交服务率达80%,小公交和出租车服务覆盖至门前街巷。
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