文／图　中国客车网在线新闻组／张玉胜
　　　　　　　　
　　
　　华东地区产销量最大的国产客车制造企业——金龙联合汽车工业(苏州)有限公司，采用国际领先技术设计的极具竞争力的新一代高速豪华大客车——海格，日前正式投入批量生产。苏州金龙公司在苏州工业园区新建40万平方米的厂房，建有车身制造、底盘生产、零部件装配、检测试车等现代化流水线，主要用于11米、12米海格的生产，以满足全国高速客运市场，特别是华东地区客运、旅游用车市场的需求。

　　作为国内大中型客车主要制造商之一的苏州金龙，近年来把培植企业和产品的核心竞争力作为重点，不断推出新品。他们投入巨资进行了高速客运新车型——海格大巴的研制开发，2002年年底研发出11米、12米海格，解决了客车“三高三低”发展趋势与我国用户资金实力相对滞后的矛盾。开创大客车动力先河的海格系列，是以超越现状的精神，创新配置，适合长途高强度运输，价格又能结合地市级客运业资金实力的“新锐动力组合”。

　　该车在造型、配置上有突破创新，并在价格上给客户较大惊喜。2002年底，公司与潍柴联合举行新闻发布会后，客户反应热烈，首批上市的海格主要以其大功率、高档次与经济性兼顾周到，而获得市场青睐，仅在华东地区月销量就达百辆。

　　海格最主要的特点是，使用排放达到欧洲Ⅱ号标准的斯太尔WD615型发动机，该发动机是全国十大畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆五十周年阅兵用车指定发动机，苏州金龙是目前首家大规模采用斯太尔技术的客车生产商。发动机功率高达320/360马力，整车比功率达到高二级。国家汽车质量监督检验中心经过对海格的基本性能试验及可靠性试验，测出海格的最高车速为140 km/h，整车高速、加速中储备动力强，而百公里油耗仅26升，拥有强劲动力却不会过多地耗油，使用经济性无庸置疑。在环保方面，除了达到欧Ⅱ低排放标准。海格还采用植物纤维内饰，环保性优于以前的可擦洗吸塑内饰。车身两层隔音设计，加速行驶时车内、车外噪声均低于国家限定标准。海格的底盘由苏州金龙自主设计开发，是经过长期钻研、特别针对国内的道路状况研制的技术成果。“性能价格比”是海格的最大优势，苏州金龙通过规模化生产和技术优势，成功地实现了海格在市场同类产品中的全国最低价格（40多万元）。

　　据悉，为满足不同消费层次客户的需求，苏州金龙将于5月份完成进口发动机装备12米海格的开发任务。并已在全国组建了28家省级市场部和258家售后服务部作为新车海格的销售及售后服务网点。同时出台了批量销售优惠措施，客户有望享受更多的增值服务。

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