吕继尚
　　
　　广州的公交车刹车噪音问题将在3年内彻底解决。这是记者昨天从广州市交委获悉的。交委表示，新引进的公交车由于采用自动挡箱或缓速器等方式刹车，噪音已经没有问题，而旧款的公交车由于资金等问题，需要3年时间才能解决这一城市“老大难”问题。

　　现状

　　刹车声令市民耳朵发麻

　　可能很多市民都有如此的遭遇，在人行道上等车或行走时，公交车呼啸而来，在你面前戛然而止，同时发出“吱———吱”强烈而刺耳的刹车声音，使你双耳发麻，甚至头昏脑胀。

　　家住多宝路一公交车站旁的杨女士，经常会被楼下的公交车刹车尖叫声“打扰”。“这种刹车声太影响休息了，在毫无准备的情况下，时不时地响那么几下尖叫声，真是让人无法忍受。”刘女士说，虽然家里又多安了一层窗户，但还是很吵。

　　每天都乘坐公交车上班的谭先生告诉记者：“急刹车的声音经常在车子行至路口或到站前响起。”司机麦迳认为，刹车噪音太刺耳对司机来说更是一种伤害，每次踩刹车，他除了耳朵不舒服，心里也不舒服，因为满车的人都会对他抱怨。

　　据权威部门测试，城市公交车刹车瞬间产生的音值分贝达到90分贝，严重时达到110分贝，而人体正常接受范围最高是70分贝，因此刹车噪音已造成严重的污染。

　　据悉，刹车时声音过大一般是由刹车带与刹车鼓之间摩擦造成的。如果两者之间接触不好，就会产生超出人体承受力的噪音。

　　解疑

　　为何要用3年才完成整治

　　据了解，3年时间完成整改是针对目前广州公交现状而确定的。按照计划，未来广州引进的公交车都将是新型的空调车，一般都有缓速器，甚至有的还配有自动挡、ABS等高档配置，车质车况较好。在正常的维护下，刹车噪音一般不会扰民。

　　目前，需要整改的老式公交车约3000多辆，占广州公交车总量的一半以上。由于技术原因和经费问题，要完全改造好这些车辆，不是一天两天的问题。如装一个缓速器（能有效缓解刹车能量减低噪音）就需要数万元，以各公交公司的经营情况，资金是一个问题，只能采取各种方式逐步完成整治，因此要使广州公交车刹车噪音问题得到根本改变，大约需要3年时间，这也是市委、市政府所要求的。

　　据介绍，为了尽快解决公交车刹车噪音问题，交委与三汽公司正在试验一种新型的无石棉刹车件，效果良好。目前大部分公交车使用的石棉刹车件不仅摩擦的声音难听，而且还含有毒成分，对空气环保也造成一定影响。新型无石棉刹车件试验成功后，将会大力推广。

　　措施

　　多种技术解决刹车噪音

　　交委还要求各公交公司采取各种办法解决刹车噪音问题，如安装自动挡箱、使用缓速器、刹车自动调整臂或新型刹车件等，这些措施都可以有效降低刹车噪音。
除技术改造外，各公交公司也要按时保养公交车。只有保持良好的车况，才能有效地保证解决公交车刹车噪音的问题。