进入汽车制造业需要大资本的投入和经受高风险的市场考验,但遂宁市一私人老板席毅却以“借船出海”的方式,短短几年时间就打造出了产值达7900万元的民营汽车制造企业。
1997年,时年32岁的席毅怀揣着在外打拼多年积累的经验,在安岳县投资办起了安岳客车厂。面对国内竞争激烈的客车制造市场,席毅采取了“借船出海”的策略,主动与多个有知名度的厂家实行联营,借助别人的牌子生产,并利用别人的成熟市场销售网络进行经营。通过三年的发展,席毅积累了丰富的有形资产和生产经营经验。2000年春节前夕,席毅将发展“根据地”从安岳转移到遂宁,成立了“科威达车业”,“借船出海”战略依然如故。在“借船”过程中,科威达自身不断壮大,2002年公司实现产值7900万元。
2002年7月,对席毅来说,是一个里程碑式的日子:在有关部门的大力支持下,公司收购了以前所借的“船”———中国核工业总公司峨眉特种汽车改装厂。从此,席毅也结束了长达5年的“借船出海”的历史,堂堂正正地跨入了汽车制造企业行列,并已在峨眉、绵阳等地拥有3个分公司和座椅厂、玻钢厂、汽修厂等7个附属厂。
为了扩大生产规模,日前席毅决定,将投资4200万元扩建一座新厂房,新增一条高档车生产线。据悉,该生产线建成后,将具备年产3000辆高中档客车的能力,销售收入将达到18亿元。同时,公司将凭借自身开发实力广泛与国际知名厂家合作,目前,已与瑞典、德国两家汽车知名厂家达成了意向性合作协议。
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