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非典过后客车市场初现彩虹
 

                祝 贺

  在非典疫情逐渐平息后,人们的生活步入正常。近日,记者采访了一些客车企业,在采访中记者欣喜地发现,非典后的客车市场已经活跃起来,企业正在走出阴霾,摆脱非典带来的不利影响。   

  从4月份世界卫生组织发布疫情警告后,境外旅游全面停滞,境内旅游人数也随之锐减。进入5月,境内外旅游都陷入停顿状态。   

  由于旅游业的关联性较强,旅游业收入的减少直接对交通运输的需求产生影响。丧失了5月的黄金市场,让多数企业在当月的销售量大打折扣。然而,随着非典疫情的结束,业主们已经开始着手准备应对“黄金十月”的到来。专家预计,到9月份境内旅游能够达到去年同期或略高的水平,境外旅游预计要到明年年初才能全面恢复。因此,业内人士认为,虽然从现在看来市场正在回升,但是旅游车市场的“反弹”迹象应该在10月份前后才会有明显表现。   

  在采访中记者了解到,多数企业正在从非典的阴影中走出来,积极调动各种因素,恢复生产。中大集团因受非典影响,在4、5月份的销量减少了大约20%,但从6月开始,渐渐摆脱了影响,目前销量又呈现出上升趋势。在下半年,中大的销售计划是在1000辆车,占原定销售计划的六成左右。而地处西安的西沃,受非典影响较小,但也未能免除“池鱼之灾”。西沃的工作人员称,目前豪华客车保持了增长态势,但是仍然寄期望于“十一”黄金周的拉动,希望能够更多地接收订单。由此可以看出,各家企业都试图从下半年的市场中尽可能减少损失。   

  业内人士认为,公交车市场已经比旅游客车更早启动,并呈现稳步发展的趋势。据了解,江苏的一些企业正在调整产品结构,希望能够在原产旅游车的基础上开发出公交车产品,投放市场,弥补之前在客车市场内的损失。而宇通的销售经理张光敏认为,虽然公交车销售受市场因素的影响较小,但是公交车的分期付款方式一直是让企业较为头疼的问 题,所以如果是从弥补损失的角度上看,也未必是良策。江苏友谊的郝庆军也认为,产品的推广总是有一个过程,调整了产品结构,仍然需要很长时间的适应,能否突破原有的公交产品,能否得到市场认可,这些都是非常值得考证的,不能贸然行动。他还用非常肯定的语气告诉记者: “下半年的客车市场,肯定会比上半年激烈,但是仅靠降价销售、恶意竞争等方式来争取市场份额,这对国民经济发展没有好处,对企业的长远规划也没有好处。”





  
               

  

 
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