万益恒/董晖

　　7月1日起，上海238公里长的高速公路网全线启用公共交通卡收费，用户可以用公共交通卡作为高速公路通行卡，直接支付通行费，此举省却了现金付费找零的时间，过往车辆通过收费口时将更为快捷。

　　在高速公路采用公共交通卡付通行费，目前有两种方式：一种是作为带金支付卡使用，即客户在高速公路入口处像通常一样领取高速公路专用通行卡（即非接触式IC卡），此时不必出示公共交通卡，在到达高速公路出口时，将高速公路通行卡和公共交通卡一起交给收费员，由收费员核对扣款，将通行卡收回，公共交通卡返还客户；另一种是兼作通行卡来使用，即用户在高速公路入口处将公共交通卡交给收费员，收费员刷卡写入入口信息后，再返还给用户，收费员不另发高速公路专用通行卡，用户在高速公路出口处，将写入入口信息的公共交通卡交给收费员，收费员从交通卡里扣款后返还给用户。

　　目前，上海已建成6条高速公路，全长238公里。上海公路管理部门依托去年年底建成的高速公路联网收费结算中心、交通监控中心和应急指挥中心三大高科技管理中心，逐步将高速公路网络纳入到城市交通管理收费一体化系统，与上海公共交通卡股份有限公司合作，在本市高速公路网全网范围内的34个收费站、309条收费车道全部安装了公共交通卡智能收费系统，并进行了试运行。

　　今年4月20日，A12公路（沪嘉浏高速公路）率先启用了公交“一卡通”收费系统，根据两个多月的运行情况来看，车辆的通行速度大为提高。据统计，使用公共交通卡后，平均每辆车通过高速公路收费口出口的时间由原来的14秒钟缩短到10秒钟左右。

　　据悉，今年上海市公路管理部门还计划年底前在现有高速公路网内的服务区、收费站和加油站设置17个公共交通卡销售和充值点，为广大驾驶员提供方便；同时，完善高科技的应急预案，提高灾害天气的应急应对能力；完成手提式POS机的开发，使收费员能够出亭收费。