近日，厦门首批10台欧三公交车在海沧至火车站的72路投入运营，，成为继北京之后第二个在公交上推行欧三标准的城市。

　　今年年底前对上路频率较高的各类公共汽车（含社会中巴），在车辆更新时推行欧三标准是厦门为治理汽车尾气而打出的一记重拳。作为厦门客运市场的排头兵，厦门市公交总公司积极响应，其首批10台环保公交车均为厦门本地生产的金龙XMQ6103型10米公交车，配备康明斯原装进口5.9升ISBe型220马力全电控环保柴油机。

　　据厦门市环保局局长谢海生博士介绍，欧三发动机的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放量都远远低于目前国家实行的欧一标准。按照国家环保总局的要求，我国重型车到2005年才采用欧二标准。厦门经济较发达，汽车保有量较多，年均车辆增长率较快的环保模范城市，提前对公交等营运车辆推行欧三标准不仅可以大幅度减少空气污染，而且有助于推进厦门本地乃至全国汽车工业的技术进步。