进入市场只有两年多就被用户认可为“挣钱机器核心动力”的大柴“红机”--身披红漆的CA6DE系列柴油机，从去年6月开始，又推出了它的欧II排放机型--CA6DE2-18、CA6DE2-24，并率先大范围地在江苏、广东、辽宁、河南、上海等地的客车厂家试配。这种低排放、低油耗、低噪音、高动力性、高可靠性的“绿色”动力一问世，便受汽车厂、旅游公司、公交车队等用户的青睐，如今，在上海、广州等我国一些环保求较高的大城市里，大柴的“红机”已成为市内公交和长途运输客车“绿色”动力的代表。

　　适应性新品层出不穷一汽大柴产品一直以动力强劲备受用户青睐。它不仅配装在卡车上，还是中巴、客车、工程机械的理想动力。从80年代起，国内许多城市公交车辆都用上了大柴的自然吸气柴油机，其保有量相当可观。尤其是高原型、低温启动型、极品型等适应性新产品，满足了不同用户对客车动力的特殊要求，大大拓宽了服务领域。进入新世纪以来，随着我国汽车工业的飞速发展，一汽大柴加大了技术创新和产品结构调整的步伐，采用了增压、增压中冷、水空中冷、空空中冷等先进技术，产品的技术水平得到进一步的提高，其中CA498Z、CA4118ZL、CA6110ZL、CA6110Z、CA6113BZ、CA6110/125ZA等新产品，实现了由自然吸气机到增压、增压中冷机等的转变，从而使该厂的产品形成了轻、中、重三大系列，满足了客车对柴油机动力性、经济性、排放性、舒适性的全方位要求。

　　通过国际化的技术合作，该厂用了两年多的时间，又开发出第三代柴油机，建立起了CA4D32、CA6DE、CA6DF系列产品平台。产品更新换代，适应了国家即将发布的燃油税政策，满足国家越来越严的排放法规要求，特别是大柴为客车配套的达欧II排放标准的CA4D32TC、CA6DE2-18、CA6DE2-22、CA6DE2-24、CA6DF2-26等新机型的问世，不仅实现了柴油机性能的飞跃性突破，达到国内同类产品的最高水准，而且在经济上与国外同类产品比，具有很强的市场竞争力，是功率为62.5千瓦到191千瓦城市公交客运车、长途营运客车、城间营运客车和团体旅游客车最佳的动力选择。特别是CA6DE系列柴油机，其优异的性能超过了某国外品牌的基准机型。

　　追求新技术坚持不懈技术改造的大投入为新技术开发奠定了基础，为跟踪世界先进技术，该厂建立了以技术国际化为依托的产品研究开发体系。现代化的开发设计中心、试验研究中心、新产品试制中心及16个产品研发工作室，国际先进全自动试验台和排放测试系统，专门的科研和道路试验基地……这一切都加快了CA6DE系列柴油机的开发速度。在排放性方面，“红机”通过对进气系统和燃烧系统的优化，建立高效燃烧系统，彻底解决了柴油机加速烟度大的缺点，国产品牌率先实现欧II排放，堪称是“绿色”动力；在经济性方面，经过多次的性能和道路试验表明，其在满载和高速行驶的情况下，节油的特点十分突出，比其同类产品百公里节油3~5升；在振动噪声方面，通过优化柴油机缸体结构，提高刚度，使其比同类产品降低3分贝，振动更小，工作更平稳，国内领先；在动力性方面，CA6DE系列柴油机在继承了CA6110柴油机动力强劲的基础上，低速动力性提高20%，加速性优于同类产品，其扭矩曲线更丰满，加速快，爬坡能力更强，更适合客车特点，尤其是城市公交客车的需要。 　　为了强化柴油机的可靠性，延长柴油机的使用寿命，大柴厂对CA6DE系列柴油机采用CFD和FEA技术进行优化，并与FEV公司进行技术合作，利用FEV公司在世界上领先的技术优势，对CA6DE系列柴油机进行全面可靠性开发，整机设计寿命为50万公里。同时，他们还在零部件的设计上，依靠德国FEV、奥地利AVL、日本MAE等世界上著名公司的技术支持，采用国际最先进的技术，细致地进行零部件设计和验证，彻底解决了曲轴扭转疲劳断裂、缸盖开裂渗漏、起动机飞轮齿圈打齿等质量问题。

　　“大柴机”傲立城市公交近年来，大柴环保柴油机匹配的城市客车、旅游客车、卧铺客车等各种客车车型近200种。

　　上海巴士实业集团股份有限公司是上海市最大的客运企业之一，其下属的客运交通企业共9个，有各类营运客车及大、中巴1万余辆。为了贯彻市政府提出的公交车辆必须在2003年全部采用欧II标准发动机的要求，该公司慕名来到大柴，通过对工厂和CA6DE2柴油机的考察，不仅订购了一批配装CA6DE2-22柴油机的旅游客车进行试运行，还积极建议该厂在上海建立大柴客车特约维修站，通过产品推介会等形式，进一步扩大大柴机在上海的影响。

　　广州市目前有17家公交客运公司，拥有城市大客车6000多辆，中巴100余辆，对大柴而言，有着巨大的市场空间。作为大柴的老用户--广州骏威客车有限公司，对大柴的产品更是情有独钟，因此，大柴“红机”一问世，该公司就匹配了CA6DE2-22和CA6DE2-24柴油机，开发出珠江牌GZ6112S2系列低地板城市客车和GZ6105型客车。广州马会巴士有限公司去年底批量购进了16辆广州骏威客车有限公司生产的6112H后置空调客车，并设立了大柴“红机”的专有公交线路--540路公交专线。用户通过两个多月的使用，一致认为该产品综合性能比较突出。一是用肉眼看，没有一台冒烟，完全符合国家排放标准；二是该机解决了噪声和怠速发抖问题，发动机工作起来平稳，怠速时乘客感觉不到怠速声响；三是该机动力性马力充足、省油，在行车满载时优越性强。