单明生

　　 经过３年的努力，绍兴市农村道路客运网络建设初见成效。全市１１２个乡镇已全部开通客车，在通公路的３８７５个行政村中，已有３８１１个通了班车，客车通村率已达９８．３％，大大缓解了农村山区居民出行难运货难的矛盾。一个人便于行、货畅其流、竞争有序的农村客运网络出现在古越大地上。

　　绍兴市交通运管部门根据省委、省政府，市委、市政府提出的经济发达地区率先实现现代化的要求，及时主动地把发展农村道路客运事业的重点由量的扩大转到质的提高上来。市运管部门重新确立了农村班车通达率标准。规定为离行政村１公里范围有班车站点，且必须每天通行两个班次以上，并要求各县运管所深入每条班线，每一个行政村，把当地的经济状况、道路情况、人口客流调查清楚，制作清晰明了的农村客运班车通达示意图。同时，及时了解通村公路的建设情况，规定对新的通村公路在经公路部门验收合格后两个月内要确保开通班车，以确保农村班车通达率动态地稳定在９９％以上。

　　市运管部门通过政府出面引导，管理部门给予优惠政策，促进农村客运经营方式由租赁承包转变为公司化经营、公交化管理，争取在两到３年内使城镇到重点乡镇的班车逐步从普通客车调整为中级以上客车，普通招手车转变为定时、定线、定班的便捷车或公交车，改变农村客运目前存在的脏乱差的状态，使农村山区群众坐上安全车、便捷车、舒适车。

　　市运管部门统筹规划完善乡镇道路客运站场。根据绍兴市道路运输站场发展规划，结合各地实际，按照经济效益与社会效益相结合，兼顾实用性经济性并具有一定超前性的原则，争取用３年时间，全市５０％的乡镇建成四级标准的客运站，５０％的乡镇建成简易型客运站，５０％的行政村建成港湾式旅客上下点。

　　绍兴市运管部门联合公安交警等部门，运用法律手段，对农村道路客运市场存在的无牌无证车辆进行专项整治和打击。今年上半年共查处违章经营客运车辆３８１辆，其中无证经营１３７辆，有力地维护了农村道路客运市场秩序。