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WELCOME TO WWW.CHINABUSES.COM V2.0 上次更新时间: 2025年5月9日星期五

新碰撞法规的出台对海狮款车来说是巨大考验

　　在国内轻型客车市场流行着两种外型，它们都沿袭于日本车：一是丰田海狮型，二是三菱型。其中的丰田海狮型最受推崇，有趣的是，在国内叫海狮或是海狮外型的轻客竟有七八种之多。

金杯最得海狮真谛

　　海狮是20世纪70年代日本丰田推出的一款轻型商务客车，由于其工宜商，适用性极强，在世界范围内都是畅销车，一直享誉车坛。20世纪80年代末90年代初引进中国后作为高档商务车使用。

　　最早引进海狮这一车型生产的沈阳金杯客车公司，采用80年代末90年代初丰田技术水平生产，并与丰田公司同步技术升级，同时引进全新的丰田管理模式，实行精益生产。生产初期，价格偏高，加上走私海狮车的猖獗，销售形势极其困难。1996年后，由于国内很好地控制住了走私车，加上不断削减成本，生产销售逐步走入了良性循环，1997年至2001年连续5年产销位居同行业第一，目前金杯海狮市场保有量已有20万辆。

　　 2001年轻客的产量约为10万辆，海狮款约占80%以上，充分显示了海狮受欢迎的程度。在轻客市场，金杯海狮一枝独秀，市场份额始终保持在60%以上。据金杯最大的经销商广东广东物资集团汽贸公司李粤经理介绍，广东是金杯最大的市场，销量超过总量的一半，5月份广州取消了货车单日双进城限制后，销量一度有受影响，但广州地区仍保持月销500多辆。

风景渐露锋芒

　　金杯的成功自然吸引了诸多的汽车生产厂争相上马海狮车型，出现了金杯、风景、金龙、金程、航天、北京等七八种海狮。

　　在海狮车型上，虽然还没有一个产品能和金杯抗衡，但却不乏挑战者，其中最具实力的是号称黑马的北汽福田，福田出道于农用车，股票上市后在轻型货车上一炮走红，取得了产销第一的桂冠。2000年开始进军金杯盘踞的轻客市场，去年产销突破了5000辆，进入了轻客三甲。对金杯海狮构成了一定的威胁，迫使金杯在价格和外型及商务政策上作出更多的调整。

　　北汽福田营销公司广东市场部经理陈洪平认为，风景海狮在性能上已和金杯海狮不相伯件，在价格方面有一定的优势，售后服务上也能齐头并进，因此能得到一定的市场空间，在广东的销售势头日见看涨。

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