2011年8月12日，江苏常隆客车有限公司自主开发的首款12米系列纯电动客车从上海港起航，驶向台湾，这是常隆客车也是大陆首次向台湾出口大型纯电动系列客车产品。据介绍，该款纯电动客车将在台湾大学投入示范运行，并参加该校的校庆系列活动，届时台湾领导人和台大知名的校友将乘坐纯电动客车在校园观光。常隆纯电动客车在台湾投入运行，拉开了我国纯电动客车产品销往台湾地区的序幕。这也是继两岸新能源合作后，又一丰硕成果。双方已达成长期合作的备忘录。

　　高端战略，实现零的突破

　　其实常隆早就酝酿“走出去”战略。近几年，中国客车出口形势一路向好，但是，中国大中型客车出口普遍存在附加值低，技术含量低和同质化严重，高附加值产品不多。因此，我国客车出口市场定位在经济相对落后、技术壁垒低的国家和地区。而在欧美市场，由于传统客车在技术上与发达国家存在相当大的差距，因此向发达国家出口所占的份额整体较小，接受度也不高。

常隆12米系列纯电动客车

　　常隆海外战略就是思考如何冲破壁垒，在高性价比、高附加值的产品中赢得商机。常隆客车是后起之秀，在传统客车领域优势不明显，尤其在海外市场低附加值产品竞争十分激烈形势下，用低附加值的传统客车盲目参与海外市场竞争会造成事倍功半的不佳效果。

　　多年来，常隆一直在实施高端、高附加值产品的发展战略，并形成自己的特色，尤其在纯电动客车、BRT客车等新技术上的优势日趋明显。采用高附加值产品主动出击欧洲、台湾、香港等重点目标市场，成为常隆海外市场的重点战略。正确的产品，有利的时机，瞄准重点目标，这就是具有常隆特色的海外营销谋略。也正是运用这种谋略，近几年来吸引了西欧、南美、东南亚以及香港、台湾等国家和地区的客商的高度关注。实现了百辆纯电动客车出口意大利及欧盟，国内首辆纯电动客车出口台湾，创造我国纯电动客车在国际市场零的突破。纯电动客车出口欧盟、台湾，不仅对常隆客车，而且对中国客车国际竞争的具有战略性的影响。

　　出口台湾，辐射东南亚

　　台湾是大陆汽车出口重要的地区，但台湾汽车市场又一直是欧美日韩必争之地。虽然进价年大陆客车出口的客车不断增多，但高附加值产品主要是欧美日韩占主导，而纯电动客车在台湾几乎是零。台湾首选常隆纯电动客车在台大示范运行，主要看中常隆纯电客车在上海等地示范运行过程中的方面令人信服安全性和可靠性方面的指标。

　　2008年以来，常隆纯电动客车先后在奥运会，金鸡百花奖电影节、世博会，交通运输部千家企业低碳交通运输专项行动总结会等重要会议示范运行，得到一致好评。尤其近百辆纯电动客车先后在济南、青岛、上海、无锡、深圳、南宁、海口、成都等地示范运行成功，并有着在高温和高寒等极端气候条件下运行的成功经验，受到台湾客商的青睐。

　　常隆纯电动客车首次出口到台湾，不仅对纯电动客车进军台湾市场具有划时代的意义。更重要的的是，台湾对于东南亚市场具有较强的辐射作用，有利于国内纯电动客车产业更好的向东南亚的新加波、泰国等市场的发展。目前，东南亚及香港客商正与常隆客车接洽，商谈战略合作。

　　进军意大利，撬动欧美市场

　　国际市场的日趋激烈的竞争，对中国客车产业是一个挑战，要使中国客车产品提高欧美用户接受度，首先是产品的出口的切入点。一方面需要中国企业加强技术创新能力和制造有竞争力的高端产品，同时还应该深切了解用户所在地国家政策和市场适应性。常隆正是基于这个思考，选择欧盟等发达国家缺乏的双电式纯电动客车进行国际市场的开拓。

　　在节能环保大背景下，世界各国对燃料汽车给环境造成的污染重视，尤其是欧洲诸国把发展新能源尤其是零排放汽车作为重点。对零排放纯电动客车需求日益增多，由于欧盟诸国没有纯电动客车发展计划，便将需求的目光移到中国。而中国在客车制造成本方面的优势，再加上纯电动客车技术优先，在欧美市场具有很大的诱惑力。常隆正是看到零排放客车在欧美市场难得机遇，首选纯电动客车进军意大利，取得在欧盟市场捷足先登的机遇。从而撬动欧美市场，国际市场赢得更大的商机。而意大利客商就是看好常隆纯电动客车在欧洲市场广阔前景，意欲与常隆签订欧盟市场的长期战略合作协议，欲买断常隆纯电动客车在欧盟市场的经营权。随着常隆客车进军意大利，受到美国、波兰、秘鲁等国青睐，2011年，常隆先后与来自东南亚、欧洲、北美诸国客车进行商务洽谈，给常隆纯电动客车的出口蕴含无限的商机。

　　目前，常隆针对不断扩展的海外市场，进行海外模式变革，在加强服务体系建设和选择可靠性更高的基础件同时，通过服务及人员本地化，合作方式本地化，来强化已抓住的机遇，在国际竞争中取得更多的市场份额。