一项活动如果想要可持续地进行下去，那么，能取得预期的实效是其最好的生命力，也是其根本所在。国内客车业的“宇通杯”驾驶员节能技能竞赛正是这个法则的绝好写照。

    由宇通“价值连城”活动演变而来的“宇通杯”竞赛以倡导节能驾驶为主旨，自2009年启动首届比赛以来，在全国交通运输行业掀起“绿色浪潮”，已成为全国交通运输行业两年一届的盛事，第二届比赛即将于明年举行。就在这两届比赛的间隙，2010年10月20日至24日，来自内蒙古12个盟市的14个二级以上客运企业的30位选手齐聚内蒙古鄂尔多斯，上演了2010年内蒙古自治区交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛的好戏。

    通用方法+科学手段 =显著实效

    2010年内蒙古“宇通杯”比赛的主办单位为内蒙古交通运输厅和内蒙古建筑建材公路运输工会，由内蒙古交通运输管理局承办，鄂尔多斯市交通局、鄂尔多斯市交通运输管理处、郑州宇通客车股份有限公司、鄂尔多斯市汽车运输集团公司、鄂尔多斯市正道运输集团公司协办。

2010内蒙古“宇通杯”比赛冠军刘励兴

    和2009年的“宇通杯”相比，本次比赛用车由宇通ZK6127HA换成了宇通主推的全新车型ZK6122HA9，该车同样装有宇通独家研发的发动机热管理系统，可使车辆百公里油耗降低5%至10%，能进一步提升运营效率，增强整车的使用经济性。比赛用车就一辆。对此，宇通集团党委副书记饶金有表示，一辆车保证了比赛更加公平，克服了车辆差异的因素，使比赛结果更有说服力。比赛的设置仍然分为节能驾驶技能培训与节油驾驶操作技能竞赛两个环节。培训由宇通客车的专业工程师进行，竞赛则分为综合理论知识考核与节油驾驶实际操作技能考核两大部分。综合理论知识考核内容涉及驾驶员职业道德和道路交通安全法规、道路运输及节能减排法律法规、节油驾驶知识和技能等相关内容。节油驾驶实际操作技能考核包括规范驾驶和耗油量考核两部分，该项考核占竞赛总成绩的70%，不仅体现了比赛对实效的重视，而且这些节能驾驶的方法或技巧又具有可重复性和通用性。

    据宇通试验中心试验工程师张静飞介绍，比赛用车所采用的精密油耗仪耗资100多万元，能同时对车辆运行的海拔高度、时间、里程、挡位、转速、速度、平均油耗、瞬时油耗等进行监测与记录。仅GPS系统就有13颗卫星在进行同步监测定位，每公里的误差在5厘米以内。油耗仪有一个进油管和一个出油管，燃油在输送到发动机的过程中，要经过油耗仪，油耗仪将进来的油和返回的油相减即得实际的耗油量。“油耗仪可以做到将一升油分成50万个脉冲进行计量，这样所产生的误差会非常小。”张静飞说。“通过这样精确、全面、科学的测量手段，驾驶员比得是心服口服，同时也知道了需要改进的地方，这样才能真正对节能驾驶起到推动作用。”内蒙古交通运输厅有关人士说。

2010内蒙古“宇通杯”亚军丁志强

    经历了4天的角逐，10月25日尘埃落定，2009年“宇通杯”内蒙古赛区第五名、来自呼运集团的刘励兴今年在各项比赛中均获得满分，最终以实际百公里油耗18.62升、总分100分的成绩成为此次“宇通杯”的新科状元。而去年“宇通杯”内蒙古赛区冠军得主、来自巴运集团的丁志强屈居亚军。来自呼运集团的另一名选手王军获得第三名。据了解，此次比赛用车的百公里理论油耗在23升左右。而最终比赛统计结果显示，30位参赛选手的实际百公里平均油耗是20.55升，比理论油耗降低了10%以上。

    是什么原因产生这样显著的节油实效呢？

    “我开过的客车品牌不下五六种，感觉宇通的发动机热管理系统在节油方面效果确实明显。另外，‘宇通杯’的驾驶技能培训对驾驶员的帮助也很大，很多我们之前不知道的细节，宇通都想到了，通过培训，也让我们改掉了很多驾驶方面的坏习惯。”刘励兴能够在本次“宇通杯”获得冠军，自然有自己的一套诀窍：“自从去年参加了‘宇通杯’，我在往返北京的路上，只要路况好，就尝试使用培训中学到的节油技巧。这个冠军，也算是对我的鼓励吧。”

    “节油是一个循序渐进的过程，但是参加‘宇通杯’，让我们认识到了很多平常驾驶中不好的习惯，也让我们学到了很多节油的技巧。日积月累，‘宇通杯’带来的效益就体现出来了。”谈起“宇通杯”，丁志强感慨颇深：“我平常自己开的就是宇通的ZK6930，宇通客车给我的感觉是动力强劲，操控舒适，而且耐用。买车不像买衣服，过两天就换，买辆耐用的、质量好的车，省下来的维修费用也是很大一笔钱。”

2010内蒙古“宇通杯”季军王军

    虽然在场上是针锋相对的对手，但是在提起是否会参加明年的“宇通杯”时，刘励兴和丁志强不约而同地选择了同一个答案：“有机会我一定要再来参加！”

    政企联手+良好平台=长效机制

    “在交通运输业大力推进节能减排工作，对建设资源节约型、环境友好型的现代交通运输业具有积极意义，更关系到我区交通运输业又好又快地发展。营运机动车驾驶员的驾驶技能和节能意识是影响我区交通运输行业油耗情况的主要因素，我们一直致力于建立一支节能意识强、驾驶技能好、业务素质高的营业性客货运输机动车驾驶员队伍。‘宇通杯’为我们提供了良好的平台。”鄂尔多斯市交通局副局长、运管处处长张平在采访中说。

    据了解，内蒙古交通运输厅对此次比赛高度重视，成立了以姜革锋为主任委员的竞赛组委会，以张平为组长的后勤保障组。姜革锋更是在脚受伤的情况下亲临启动仪式现场。他说，全国有60%左右的高等级客车在内蒙古运营，因为内蒙古特殊的地理环境和狭长的区域划分导致运距长，对车辆的要求高。其中，宇通客车占据了相当大的比例。因此，携手宇通举办比赛具有更强的现实推广价值。此次比赛旨在发展绿色交通，普遍提升道路运输从业人员的节能行为和管理水平，通过比赛带动制造行业加大节能产品的研发生产，道路运输行业加强节能减排的运营管理，从源头上推进行业节能减排，使道路运输行业的节能减排工作跃上新台阶。

    姜革锋说：“驾驶是个技术活，举办‘宇通杯’比赛，既可以促进驾驶员驾驶技能的提高，又能提升整个行业的综合素质。”他表示，通过比赛中的培训、交流、观摩、实际操作，参赛者将大大提升自己的驾驶技巧，改进自己的驾驶习惯，提高自己的综合素质，是一个充分学习的过程。同时，这些驾驶员回到各自的工作岗位，又像一个个火种或蒲公英种子，对本单位、本地区等产生很好的示范作用，从而形成更大范围的学习和响应。虽然比赛只有短短的三天，但是，比赛所带来的传递效果和深刻影响却将持续下去。去年的比赛对内蒙古交通运输行业是一个很好的学习和交流机会，形成了学帮赶超的良好氛围，对于客运企业也是双赢的，促进了它们经营效益和社会效益的提高。

    一位业内人士认为，宇通从2007年开始就陆续开展了近百场“价值连城”的市场深入活动，既提供先进的节油技术——发动机热管理系统，又提供具体的节油驾驶技术培训，将原本属于驾驶员的个人操作行为，逐渐转化为企业行为乃至整个交通运输行业的行为，开辟出了一条“以技能推节能”的新路。从“价值连城”到“宇通杯”，看似只是简单的形式变化、影响范围的变化，但更重要的是，“宇通杯”因为其自身所特有的魅力和价值，正在为越来越多的交通运输参与者所认同、所接纳、所自觉实践并恪守，这种主动的坚持和可持续性才是宇通所创立的这种活动形式的根本价值所在。也正因如此，“为您创造更大价值”的宇通追求才真正落地生根。“宇通杯”的“遍地开花”、“花开不谢”，表明“宇通杯”所固化的这种节能机制正在常变常新，形成常态化的、可持续的生产力。

    姜革锋表示，内蒙古交通运输行业以后每年都会举办这样的比赛。他说：“我们不怕麻烦，因为比赛确实产生了很好的效果，对于国家、社会和人民都是有益的，何乐而不为？”