【客车网两会专题】2019全国两会客车与公交的声音

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郑州宇通集团有限公司总裁、党委书记汤玉祥
中通客车控股股份有限公司董事长李树朋
李书福浙江吉利控股集团有限公司董事长
北汽集团党委书记、董事长徐和谊
长城汽车董事长王凤英
长安汽车总裁朱华荣
江淮汽车工程师周福庚
南昌公交党支部副书记
喻春梅
潍柴集团董事长谭旭光
广汽集团董事长表曾庆洪

两会|开展人工智能立法，自动驾驶技术有望提速

全国人大常委会将一些与人工智能密切相关的立法项目，如数字安全法、个人信息保护法和修改科学技术进步法等，列入本届五年的立法规划......[详细]

两会时间|聚焦驰骋会场外的“客车代表”

2019年，有哪些“客车代表”亮相两会?又有哪些人与事值得关注?客车网将带您盘点参加2019年两会通勤服务保障任务的“客车代表”.....[详细]

从谭旭光答记者问，读潍柴对氢燃料技术的“野心”

谭旭光代表认为：氢燃料电池汽车不能一哄而上，更不能成为蓝天白云的“政绩”......[详细]

宇通客车连续十五年服务全国两会，239台服务用车占比超六成

自2005年首次入选全国两会服务用车之后，宇通已经连续15年为全国两会提供交通服务保障......[详细]

金龙客车连续19年服务两会，龙威II代再次担纲“国车”使命

今年两会，中国客车高端制造代表作——龙威II代再次担纲“国车”使命、光荣上阵，代表金龙客车第19年服务全国两会......[详细]

服务全国两会十数载，海格客车用品质说话

在2019年的两会服务车队中，我们再次看到了熟悉的身影—海格客车。今年已经是海格客车连续第十年服务全国两会......[详细]

22年的信任再延续金旅“领航者” 高规格担纲两会通勤

在过去21年中，金旅以“零故障”的出色表现圆满完成了两会保障任务，打造了金旅两会用车的金字品牌......[详细]

两会用车“零故障” 安凯实力打造中国高端制造新名片

安凯高端客车A9作为服务主力，凭借安全、舒适、高效的高品质出行服务，再次获得会议多方好评，中国高端制造的实力尽显无疑。......[详细]

福田欧辉实现新能源客车服务全国两会“零”突破

在本次全国两会中，纯电动客车首次出现在护航保障车队中，实现了新能源客车服务全国两会的“零”突破......[详细]

“两会”后勤交通保障的主角——玉柴机器

2004年，玉柴开始为“两会”的后勤车辆提供动力保障。在为两会车辆提供服务方面，玉柴经验丰富，并拥有一套成熟的两会服务流程。......[详细]

北方客车与“全国两会”同行二十载

北方客车，以其稳定的性能，流线型外观，舒适的乘坐空间，平顺的驾驶性能，又一次担任“全国两会”交通用车的殊荣。......[详细]

中通客车董事长李树朋

要加快氢燃料电池汽车示范推广运营

自2015开始，世界主要汽车厂商开启了氢燃料电池汽车的商业化之路。丰田、本田、现代、福特、奔驰和宝马等厂商都陆续推出了氢燃料电池汽车产品。日本、韩国和欧洲部分国家已经将氢能与燃料电池汽车产业发展上升为国家战略......[详情]

宇通总裁汤玉祥

加快智能驾驶在城市快速公交和环卫领域示范应用

加快智能驾驶在城市快速公交和环卫领域落地实施，不仅有助于促进我国智能驾驶汽车产业健康发展，引领我国汽车工业在新一轮世界产业变革中占据优势地位;而且有助于提升交通效率，减少城市拥堵，增强交通安全性......[详情]

江淮汽车工程师周福庚

建议进行长期新能源汽车产业发展规划

“国家应该有更长远的产业发展规划，加大基础研究力度和基础设施建设力度;进一步鼓励企业研究标杆，提升技术水平，进而超越国际先进企业;鼓励企业加大研发力度，推出更多新能源汽车精品;适当减轻企业负担，推动市场化进程，让更多消费者受惠于产业发展，用上新能源汽车! “......[详情]

长安汽车总裁朱华荣

推动国产品牌向上发展是当前首要任务

目前，在中国汽车品牌迎来新的建设要求的同时，以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来趋势。作为人工智能落地、产业互联网发展、5G迭代、智能制造探索、新能源应用等领域创新交汇载体，以自动驾驶为方向的智能网联汽车，成了“新四化”发展的重中之重......[详情]

奇瑞汽车董事长尹同跃

期待氢能升级为国家发展战略层面

相比美国、日本等国家，中国在氢能生产、储存、运输方面的产业发展上明显滞后。尹同跃希望国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面，期望加快中国氢燃料汽车产业发展步伐。例如包括增加氢能技术研发补贴，并通过示范应用、市场推广的政策来推动......[详情]

广汽集团董事长表曾庆洪

加快建设智能路网，要让充电比加油更便捷

“虽然有关部门和企业对智能路网建设已有所重视，但在实践中仍存在相关政策落实不足、智能路网建设市场热、政府冷以及协同难度大、技术储备不足等问题”。今年的建议中，他将继续关注自动驾驶汽车与智能路网的发展建设，“路好，车才能跑得快，应该建设最适合智能驾驶的道路网络，让自动驾驶汽车跑起来。”......[详情]

长城董事长王凤英

强氢能源基础设施建设，急需解决发展瓶颈

加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。她建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度;制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发......[详情]

南昌公交党支部副书记喻春梅

建议将公交驾驶员纳入特殊工种

“比如从事井下、高空、高温、特重体力劳动等工种都被定为了特殊工种，特殊工种可享受提前5年退休的待遇。”喻春梅介绍，实际上，公交车驾驶员在长年驾驶过程中，绝大部分人都会有职业病，比如颈椎病、腰椎病、坐骨神经痛，可能在驾驶车辆过程中产生安全隐患。......[详情]

北汽党委书记徐和谊

新能源汽车发展已到关键转折点

虽然面临压力与挑战，但北汽信心十足，关键还是找好自身定位，做好自己的产品。北汽最大的优势在于了解中国市场，了解用户需求，北汽的产品更适合中国市场。同时，北汽的产品丰富，可满足中国这个最大的需求市场。......[详情]

上汽集团董事长陈虹

建立数据共享机制，构建智能交通解决方案

上汽的燃料电池轻客、公交客车，已在上海等三个城市率先实现批量商业化运行。上汽的新能源关键核心技术，荣获国家科学技术进步二等奖。上汽还推出了“电+互联网+人工智能+汽车”的创新产品荣威MARVEL X，可实现多种智能驾驶场景。......[详情]

合肥公交客服中心主任李祥斌

建议把公交驾驶员列入提前退休工种

公交驾驶员工作条件艰苦，无论春夏秋冬、风寒雨雪、灾害气候(事件)，日复一日，年复一年都要坚持运营。工作时间长，日平均纯驾驶行车时间大致在7-9小时，高的则10小时以上，且姿势单一，强迫体位，极易疲劳。安全责任重大，精神高度紧张，特别是在当前各地城市道路拥堵日趋严重的状况下，精神压力巨大。......[详情]

百度CEO李彦宏

建立数据共享机制，构建智能交通解决方案

“在智能交通方面，交通拥堵和安全已成为城市发展的难题，给城市带来巨大的经济损失。虽然政府在交通基础设施上的投入产生了效果，但传统方式已无法有效缓解拥堵。利用人工智能等新技术或可构建智能交通解决方案。即通过对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”缓解交通拥堵、减少交通事故......[详情]

人民大会堂前的宇通T7

金龙龙威II代服务2018年两会

海格客车服务全国两会

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