"可再节省5%燃油、降低CO2排放，服役年限延长40%"，2007年11月18日在比利时KORTRIJK城市举办的第19届世界客车联盟欧洲展览上，ZF-EcoLife全新6档自动变速箱的亮相引起了参展人员的广泛关注。"经济环保、可靠舒适"在这款全新自动变速箱得到了新的诠释。

ZF在世界客车博览会上展示品质

　　为了满足城市公交和客运公司关于环保经济以及性能方面的特殊要求，ZF精心研发了最新ZF-EcoLife变速箱。在产品的开发过程中，如何降低使用成本，优化系统节省燃油、延长使用寿命、提高产品性能、降低行驶噪音成为了ZF产品设计的重中之重。"对终端用户来说，商用车变速箱已经变成最重要的经济因素之"，沃尔夫刚·斯哈先生，身为ZF商用车和特殊使用传动系统管理委员会中的一员，同时作为客车传动系统业务部的负责人表示，"ZF产品在迅速发展的同时，开发目录中的新产品都将以节约使用成本为目标。"

　　与先前的ZF-Ecomat系统相比，ZF-EcoLife全新6档自动变速箱传输扭矩增加25%，高达2000Nm（这将是城市公交所使用的现代化发动机的扭矩范围的最佳配置），设计的服役年限延长了40%。同时，辅以"完美驾驶"的操控方式，新款EcoLife能够节省高达5％的燃油甚至更多，也相应减少了CO2的排放。此外，新开发的高效冷却系统也能够更好的兼容现代发动机增加的15％工作温度，从而提高车辆性能。与ZF-Ecomat系统比较，新款EcoLife将有60余处的要点特性得到更新，这款新一代变速箱易于维护、低油耗、低CO2排放的长期优势将给城市和公路运用带来更多的附加利益。

　　技术亮点一：新的变矩器和改良的冷却原理

　　1、燃油经济性的充分体现

　　ZF-EcoLife全新6档自动变速箱吸收了新开发的变矩器，以便在发动机低转速时能够产生更好的加速度值，缩短提速时间。因此，当ZF-EcoLife运用到城市公交上面时，在没有增加任何安装空间的情况下，把扭震减振器和变矩器整合到一起，在保证操控平滑、流畅性同时也减少了起步阶段的燃油消耗。此外，可以传送高达2000Nm的传输扭矩也保证了更强的动力。

　　另外，除了在刹车期间起帮助作用，在面对着车辆运行过程中温度可能高达120度的机油箱，尤其在针对最新的欧5标准的柴油发动机，装备了油冷却器的一体化减速器可以大大提高车辆性能。正是基于提升的热量管理，换油的间隔时间和服务期限也都得到了延长，产品性能更可靠，更容易维护和服务，同时，在使用期间更经济。

　　2、噪音得到有效降低

　　在开发期间，对于低噪音车辆的发展主题也融入到ZF不断追逐更高标准的目标之中。在ZF-EcoLife全新6档自动变速箱，新的低噪音的螺旋状传动装置将被安装到变速箱里面，降低车辆噪音。

　　3、系统进一步优化

　　此外，在开发ZF-EcoLife变速箱期间，ZF工程师在系统优化上花了不少心血。比如，重新设计电子控制器（现在安装在变速箱的侧面），提高其性能。明显减少接口，避免复杂的线束，使得安装变得更为简单。这些方面的优化都将显著提高整车厂和客服人员的处理效率。

　　技术亮点二：Topodyn变档策略优化系统，舒适性和燃油经济性的完美结合

　　配备能够根据不同路线地形特征作出正确的换档策略的TopoDyn的ZF智能换档程序，城市以及公共交通巴士在运行中可以节省平均高达百分之五的燃油量。 为了提高乘客和驾驶的舒适性，ZF提出了TopoDyn---"完美驾驶"方案，即根据各种地形特征作出不同的换档策略。

　　配备自动变速箱的城市公交的一个基本规则就是：自动变速箱和它的换档策略决定了发动机在不同的时间所需动力的大小。同时，这种对动力的需要不同决定不一样的换档方式反过来又会对燃油量有所影响。

　　至今，城市公交的变速器已经发展为六种驾驶程序。但是，想要随意的变换档位几乎是不可能的。也就是说，当一辆城市公交离开总站，它的档位就已经被设定。比如设定好爬坡时的动力模式后，这辆公交车就会全天保持在动力模式。这种预先设定的方式，将会导致在较为平缓的路况上，不能变换档位，这样也导致了城市公交的传动效率不能达到最高，增加了油耗。 所以，拥有一个可以自动控制换档的变速器，可以自动、迅速、自如的在不同的驾驶路线中换档是一个理想的选择。ZF将这一理想变为现实。在公共乘用车辆中，针对城市公交，ZF-EcoLife变速箱能够随着新的Topodyn变档策略随意的变更程序。在行驶当中，可以根据不同行驶地形的需要进行设定，使用不同的变速箱程序（经济，正常，和动力模式）。智能软件将会基于驾驶习惯的数据，为变速箱制定地形的要求。它的优点是：可以使汽车始终保持在最有效的燃油状态，当离开陡峭的地形时它会自动变换成正常模式，当遇到大的斜坡时又会自动变成动力模式。同时在陡峭的下坡行驶过程中，TopoDyn同样起到积极的作用，控制系统同样工作在动力模式状态下，这样可以保证在高转速的时候换档，从而获得更高的缓速效果。这在很大程度上减少了制动系的维护。

　　此外，与以前GPS全球定位系统或者传感器为基础的系统不同，ZF的TopoDyn不需要安装任何的附加零件，也不需要输入更多的数据，而且甚至在未知的地域也可提供必要的信息，这些都是GPS 所不能达到的。同时，TopoDyn不需要任何的适应过程，可以从一开始就达到最优状态。在城市公交以及公共交通运输巴士的顾客试验中表明，TopoDyn的使用平均可以节省百分之五的燃油量，EvoBus和Solaris都已经在使用TopoDyn。

　　长期以来，ZF坚持为城市公交，公共运输客车和旅游车提供完美动力传动系统解决方案。在使用过程中成本的节约得益于产品的可靠性，免维护和减少的燃油消耗。ZF-EcoLife全新6档自动变速箱超长的使用寿命、运行可靠性和舒适性、不需要维护等优势都确实保证了使用的经济性。