商用车市场的繁荣离不开零部件配套企业的技术耕耘，伴随新技术、新产品、新应用的推陈出新，那些身居幕后的研发者们正与应用者们一道，成为推动世界商用车技术发展的中坚力量。

　　2018年11月19-21日，亚洲规模最大、最具权威性的公交客车领域的品牌展览会“BUS EXPO 2018上海国际客车展”盛大召开。山西太钢不锈钢股份有限公司(简称：山西太钢)携新能源汽车电机用高牌号硅钢、汽车排气系统用不锈钢等多款优势产品精彩亮相。展会同期，山西太钢营销中心硅钢部新能源项目负责人何昌帅做客客车网直播间，对参展产品进行详尽技术解读。

　　专注特种钢材研发生产 新能源汽车领域应用广泛

　　当下新能源汽车势头正劲，在新能源汽车的三电系统中，电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，驱动车辆行进，决定了电动汽车的基础性能指标。

　　而新能源汽车驱动电机铁心所用钢材的品质，在一定程度上也影响着电机的性能。新能源汽车驱动电机电芯所用的硅钢产品，正是山西太钢的优势产品之一。

　　据客车网了解，山西太钢是太原钢铁(集团)有限公司1998年重组不锈钢经营性资产后募集设立的股份有限公司。2006年太钢不锈完成对太钢(集团)钢铁主业资产的收购，拥有完整的钢铁生产技术装备及配套设施。经过多年发展，山西太钢已成为全球不锈钢行业领军企业。

　　“太钢总体定位于特种钢材的研发生产，招牌产品包括公司的第一大战略品种不锈钢，第二大战略品种电工钢。具备年产1200万吨钢材的能力。其中包括450万吨不锈钢以及100万吨电工钢。”山西太钢营销中心硅钢部新能源项目负责人何昌帅向客车网介绍，本次参加上海客车展主要的产品之一是硅钢，广泛应用于新能源客车、乘用车驱动电机。

　　“新能源汽车驱动电机中的铁心，应用的就是高效无取向硅钢。新能源汽车驱动电机用的硅钢性能和普通硅钢有所区别。”何昌帅介绍说，传统工业对于电工钢的要求工作频率是50赫兹，1.5特斯拉磁场，但是新能源汽车更强调高频下的工作要求。针对这些不同，太钢内部也进行了细分和产品升级优化，现在我们做到了所有新能源乘用车、商用车电工钢需求的全覆盖。客户需要的任何一种钢材，太钢都可以生产，而且性能达到国内先进。

　　性能国内先进 匹配多家知名主机及配套厂商

　　“太钢硅钢产品广泛应用于新能源汽车驱动电机，硅钢性能的优劣直接关乎该电机的基础性能。”何昌帅向客车网介绍，太钢新能源汽车驱动电机用硅钢具备超薄规格、高频损耗低、磁极化强度高等特性，适用于大扭矩、高转速驱动电机，可将新能源汽车的续航里程提高3-4%之多。

　　“现在太钢新能源汽车驱动电机用硅钢产品在国内的市场份额达到30%以上。”何昌帅表示，整车方面，太钢目前在国内与比亚迪等新能源产销巨头合作，配套领域包括电驱动电机龙头企业精进电动，客车领域也正在做宇通客车的认证工作。”

　　除新能源汽车驱动电机用硅钢产品，700MPA以上级高强度汽车用钢同样是太钢的优势产品领域。“太钢的高强系列钢材也是本次展会的重点产品。具备高耐磨、冷成型、长寿等材料特性，适用于包括汽车大梁钢、箱体、桥壳等关键结构件，可实现商用车个轻量化，车辆减重25%。”何昌帅介绍，目前，太钢700MPA以上级高强度汽车用钢已应用于中国一汽、中国重汽、东风等主力车型。

　　“针对混动车型，太钢汽车排气系统用不锈钢同样在市场上应用广泛。目前太钢汽车排气系统用不锈钢应用于全球最大的三家排气系统制造厂，国内市场的占有率达到50%以上。”何昌帅介绍说。

　　“不管是电机用硅钢还是车用不锈钢，太钢都已经取得了可观的市场份额。2019年公司的计划并不是单纯提高市场占有率，而是把重点放在产品升级以及客户服务深化方面。”谈及公司2019年的市场规划，何昌帅向客车网表示，2019年太钢主要的方向一是提升现有产品的性能指标;二是进行研发方面的储备，比如如何做到更高强度的电工钢;三是持续深化与更多客户协作，包括与博世、日产等企业合作，共同进行产品开发。