2010年5月6日，2010世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心隆重开幕。艾里逊变速箱公司携两款新品T390及T390R 型号变速箱高调亮相此次车展，成为第十届世界客车博览亚洲展览会现场的最大看点之一。6日上午本次展会的开幕式后，艾里逊变速箱公司与百路佳客车联合发布了最新款的产品和车型，而活动刚刚结束不久，艾里逊变速箱公司全球副总裁迈克•赫德利先生便应邀来到客车网直播间接受了客车网独家专访。

艾里逊变速箱公司全球副总裁迈克•赫德利先生应邀来到客车网直播间接受客车网独家专访

   记者：非常欢迎您来到客车网2010世界客车博览亚洲展览会的直播间，这是您第二次来参加亚洲客车展了吧？

   迈克•赫德利：是的，我还记得上次来到亚洲客车展的情景。

   记者：您认为过去的这几年时间里，中国客车业的发展情况如何？

   迈克•赫德利：十年前我就来到了中国，所以我亲眼见证了中国客车行业的十年发展历程。必须要说的是，中国客车行业在最近十年发展非常快，无论是技术水平、制造能力还是质量保证等方面都取得了长足的进步。我非常高兴看到艾里逊和中国客车企业合作生产的大客车行驶在越来越多的地方。

   记者：艾里逊公司一直致力于发展自动变速箱（AT），而目前一些变速箱厂商开始制造机械式自动变速箱（AMT）。您认为二者的区别在哪里？

   迈克•赫德利：我们是一家非常专一的企业，目前只生产自动变速箱。我们认为AT会给客车提供最稳定和最可靠的使用过程，更会给乘客带来最舒适的乘坐体验。而对于客运企业和客车车主来说，装备自动变速箱的客车也更能节省运行成本。

艾里逊变速箱携手百路佳客车亮相2010上海客车展

   记者：我注意到，刚才艾里逊变速箱公司与百路佳客车共同发布了新款车型。我想知道艾里逊与百路佳客车是如何合作开发海外市场的？未来的合作前景如何？

   迈克•赫德利：我们非常高兴与百路佳客车的合作已经好几个年头了。百路佳客车目前已经出口到澳大利亚、新西兰以及美国等地。我们当然希望百路佳客车进一步开拓北美以及欧洲市场。双方未来也将展开更加紧密的合作，努力开拓全球市场。

   记者：最近几年来，越来越多的企业开始重视新能源客车。两年前，艾里逊也在欧洲客车展展出了一款新能源变速箱。这款变速箱为什么没有引进中国市场呢？

   迈克•赫德利：艾里逊EP40-50变速箱是我们混合动力的产品。我们曾把这款变速箱介绍到了其他地区，但考虑到价格因素，目前并没有把这款变速箱引入到中国。希望未来可以将更多混合动力变速箱引入中国。

艾里逊变速箱公司全球副总裁迈克•赫德利先生与客车网总编吴永强先生合影留念

   记者： 最后一个问题，您认为中国新能源客车发展如何？

   迈克•赫德利：和世界其他地区一样，中国非常重视节能环保和清洁能源技术的发展，这也是非常值得的。在这方面，艾里逊更重视充分利用现有的技术，比如清洁燃料技术及优化变速箱技术，增强现有变速箱技术的经济性以满足中国、印度等地区不断增长的需求。实际上，混合动力技术会比较贵，而这样的技术也是当前最经济有效的方法。

   记者：好的，非常谢谢您来到客车网直播间！