经济困难时期，企业都在收缩战线、减少成本，长春为什么要在这时候出来招商？“恰恰因为长春充满信心，我们对中国汽车业未来有信心，对长春发展汽车有信心”。

   4日，上海浦东新区东锦江索菲特大酒店，在“市政府与世界知名汽车零配件企业新春座谈会”上，面对在沪11家以汽配为主的世界500强企业的主管，市长崔杰用这样的话语表达长春面对挑战、主动出击的坚定信心。崔杰说，相信汽车业会很快从危机中恢复，而长春将是在中国发展汽配业的最佳选择。

   这场以“长春汽车行业扩能升级为全球汽车零配件企业带来的巨大商机”为主题的座谈会吸引了11户世界500强企业的17位高管，他们中多数是企业中国区总裁、副总裁等重量级人物，并且在汽配业占据重要位置：“德国大陆”、“德国采埃孚”，位列世界5大汽配供应商；“伟巴斯特”，占据世界汽车天窗70%的市场份额；“美国李尔”，全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一；“美国天合”，全球最大的汽车安全系统供应商之一。

   面对这些汽配巨头，市长讲得最多的是“信心”。崔杰说，“我是中国汽车业的乐天派”。从世界看，汽车在人类生活中占有不可替代的地位。从中国看，汽车进入家庭才刚刚起步，正处于汽车保有量增加的“积蓄期”，汽车消费方兴未艾。他认为，汽车业会很快从危机中恢复过来。这也能说明，为什么在2008年，面临众多困难，一汽大众、一汽轿车、一汽丰田都不约而同地选择在长春扩大产能。

   “长春是最适合汽车业发展的城市”，分析过汽车业发展大势，崔杰开始推介长春，他说，在长春发展汽配业有三大优势。一是人才资源。长春有十多万训练有素的产业工人，并有丰富的汽车制造、销售人才，企业可以在短时间内形成生产、销售链条。其二，长春汽车整车正在扩能之中， 2010年，长春就能形成200万辆的整车生产能力。三是产业氛围，长春不仅有整车和汽车零配件，并以此为依托，发展汽车物流、汽车信息服务贸易，并进一步发展汽车文化。今年，长春将开工建设汽车博物馆和汽车主题公园，长春汽车文化建设将有大进展。与此同时，长春还划定了120平方公里的汽车产业开发区，已经形成了两千亿元的工业产值，形成了围绕一汽的产业集聚，因此，长春是中国发展汽配业的最佳选择。

   市长的分析引起与会者的高度共鸣。

   “我们公司总部在金融危机的重灾区——美国的底特律。” 美国天合公司亚太区副总裁孙兴源说，在金融危机冲击下，该公司亚太区依然完成了年度计划，这个“成绩”让孙兴源对崔杰的“信心说”深有同感。对当日签约、准备到长春设厂的“上海纳铁福”，孙兴源说：“你去了长春，不仅可以做大，还可以赚钱！”引起现场一阵掌声。

   今后3年，伟巴斯特将把欧洲的核心工厂“复制”到长春来，这样，长春伟巴斯特不仅能为捷达、奥迪配套，还能为宝马、奔驰提供顶级的天窗产品，德国伟巴斯特公司中国区总裁高玉清说，她作出这样投资判断的一个重要原因是：“最近5年，长春伟巴斯特都保持着50%的增长速度”。 2008年，该公司年产值达6.5亿元，这更坚定了公司总部对中国，尤其是对长春的投资信心。

   “一扇天窗产品需要52个零部件”，高玉清说，她的另一目标是把“这52个供应商都带到长春来”。

   “收获信心与拿到项目同样重要”，对这次只有一个多小时的座谈会，一位业内人士评价道。