2008年3月3日，以“绿色动力·绿色客车·绿色交通”为主题的2008中国（苏州）国际客车展览会在苏州国际博览中心隆重召开。苏州ZF凭借着强大的产品实力和坚实的品牌魅力吸引了参观企业和公交客运用户的关注和好评。北京公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记郑树森先生、北京公共交通控股(集团)有限公司总裁副总经理冯幸福先生亲临了苏州ZF展台，并对ZF与中国公交客车市场的共同前进发展给予了高度评价。在当晚的颁奖典礼上，ZF车桥总成和ZF自动变速箱更是摘得了“2008中国快速公交技术装备最佳产品奖”桂冠。

 
   采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒先生上台领奖

   与中国公交客车共同发展

   回首ZF苏州与中国的公交客车走过的这十年可以用共同发展来形容。早在十年前，ZF苏州进入中国市场的时候，也在考虑也面临着其产品是否合适中国城市客车。因为，十年前的中国公交客车就是“落后”，“低端”的代名词，公交客车在中国向来就不是一个展现先进科学和技术的舞台。然而，十年过去了，随着社会和经济的发展，中国的公交行业正发生着天翻地覆的变化。从手动变速箱，到自动变速箱；从三级踏步，二级踏步，到现在的低地板；从鼓式制动器，到盘式制动器；从一般线路，到现在BRT。然而，公交的这些变化，都是有着先进的技术作为基础的。在底盘与传动技术方面，ZF是第一个把低地板车桥、盘式制动器、一体式液力缓速器技术带到中国市场。而这些技术现在成为了目前国内公交客车的发展方向，低地板实现了公交客车的便捷，盘式制动器减少了蹄片的磨损，增加了制动效果和降低了制动噪音，带有一体式缓速器的自动变速箱不仅提高了车辆的舒适性，更是大大的提升了车辆的安全性。而如今，ZF在中国正在广泛的推广他们BRT理念，试图通过BRT这种新型的城市公交方案，来解决日益突出的市民出行和城市道路拥挤的矛盾。

 
   北京公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记郑树森先生、北京公共交通控股(集团)有限公司总裁副总经理冯幸福先生等参观苏州ZF展台

   与整车制造商开展广泛的合作

   这十年ZF不仅仅是把先进的产品带到了中国，更是把德国血统融入到每一辆装配ZF产品的车辆当中去。在欧洲，公交客车产品已经非常成熟了，每一辆车都代表着先进的客车配件，高超造车工业和完善的服务。早在十年前，ZF在欧洲就已经跟艾瓦巴士（Evobus, 包括奔驰和赛特拉品牌）、伊萨巴士（Irisbus）、曼（MAN）、尼奥普兰（Neoplan）、斯堪尼亚（Scania）、塔塔（Tata）、丹尼斯（Transbus Dennis）、范胡尔（Van Hool）、沃尔沃（Volvo）等知名厂家，在公交客车方面开展了广泛的合作。然而早在十年前，ZF进入中国的时候，与ZF合作的整车制造商只有 ，以及为数不多的车型，但是，到现在与ZF合作的整车制造厂商已经达到了 家，像宇通客车，厦门金龙，丹东黄海，苏州海格，青年客车等国内著名客车制造商有着良好的配套合作关系，几乎所有的高端车型都把ZF的产品当作首选，并取得了广大客户的一致好评。因为，早在十年前ZF苏州的产品进入中国的时候，ZF就为每一辆装有ZF产品的公交车辆提供完善的技术支持。从产品的匹配，到安装，调试，再到最终用户的售后服务，每一辆车都融入了中德技术人员的心血。这也就是为什么每一个整车制造厂商，都会把ZF的产品走为先进公交配件的首选。

 
   采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒先生向北京公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记郑树森先生、北京公共交通控股(集团)有限公司总裁副总经理冯幸福先生等参观人士介绍产品

   BRT 市场的领军人物

   我们知道BRT的最核心的就是快速，把乘客从一个地方快速的运送到目的地，那么低地板车桥的运用，可以大大的降低车内地板的高度，使车内无台阶，这样使乘客无需跨步既能实现水平升降，快速蹬车离车，迅速使乘客流动到车内部，从而大大降低车辆停靠站点的时间，提高行车效率。作为世界低地板客车用车桥系统的领军企业，ZF 始终领导着中国的BRT市场。ZF拥有适应各种理念的公交客车用门式桥，可适应10-25米不同巴士快速交通系统的低地板车辆需求。早在上个世纪七八十年代，ZF就开始把低地板技术投向市场，在1982年与尼奥普兰合作推出了第一代的低地板车桥，到今天，ZF已经占据了世界上95%的低地板车桥市场。随着，北京，杭州，合肥等城市的低地板BRT车辆投入使用，在中国ZF占据了几乎100%的低地板市场。

 
   北京公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记郑树森先生、北京公共交通控股(集团)有限公司总裁副总经理冯幸福先生等参观苏州ZF展台

   目前，带一体式缓速器的ZF Ecomat4 自动变速箱，已经是Ecomat系列的第4代产品了，已经在北京，杭州，深圳，合肥等城市广泛运用。完美匹配发动机的ZF先进自动变速箱,能够有效的降低整车油耗，提高驾驶的便利性和乘坐的舒适性。一体式的前置缓速器不仅能够增加公交客车的制动的安全性，更是不产生制动的噪音及减少蹄片的磨损，从而降低城市噪音及粉尘污染。

 
   北京公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记郑树森先生、北京公共交通控股(集团)有限公司总裁副总经理冯幸福先生等参观苏州ZF展台

 
   采埃孚传动技术（苏州）有限公司在苏州国际客车展览会上