福建晋江30路城乡公交车试运行
2014年10月20日上午,福建晋江“青阳-金井”30路城乡公交车试运行。记者随车体验,亲身感受线路开通给城乡居民出行带来的便利。
沿途有语音提示按照站点上下客
2014年10月20日上午7时35分,记者在公安局站等车。7时43分,一辆红色的30路公交车驶来,或许是因为刚开通,乘客只有2名。“等开一段时间,更多人知道这条线路后,乘客肯定会多起来。”乘车去英厝头上班的邱先生说。
记者上车后发现,30路公交车为24座中巴车,虽不是新车,但车厢内很干净整洁,全程票价投币4元(上车两元,以永和工商所为界跨段加收两元),刷卡2.8元。司机冉勇说,“目前是试运行阶段,中巴车是暂时的,何时换上新能源大公交还不清楚。”
行驶过程中,记者并没有看到该路公交车站牌。时速40-50km的30路公交车,不像以前的中巴车那样招手即停,它与城区公交车一样,沿途都有到站语音提示,按照站点停靠上下客。
一个站点基本辐射周围两到三个村
当车途经永和菌边站时,一位姓萧的男子上了车。“前天,在报纸上看到‘青阳-金井’要开通了,今天特地来体验,这下回家方便多了。”家住金井前垵的萧先生说,以前回家要先坐公交车到SM广场,再转中巴到金井,票价多出9元,有时要两小时才能到家。
“线路的开通也保障了季延、毓英等中学学生的乘车安全,同时还能缓解部分路段的交通拥堵情况。”萧先生告诉记者,对于30路公交车的开通,他发自内心地高兴,公交车准时、便捷、安全又环保,学生可自行搭乘公交回家,减少车辆接送。
记者观察发现,30路途经的地点既有村居又有厂区,经过SM广场、马坪、英厝头等多个街镇要道,且一个站点基本能辐射周围两到三个村,方便了居民乘车。
当车停在终点站时,一大叔立即上了车。“现在终于不用坐摩的到镇区,再多次转车到达市区了。”胡先生是附近塘东工业区一工厂的工人,他在晋江经济报微信平台上看到了30路公交开通的消息,“以后和家人能经常到SM广场逛超市了。”
新能源公交车正申请上牌
据记者初步计算,30路试运行期间,从起点绿洲公园到SM广场最快20分钟,到英厝头50分钟,穿过金井镇区到达终点站坑口村委会全程80分钟。该公交线路有5部车,约间隔40分钟一趟,共设52个站点,全程约40公里,为目前福建晋江公交单趟最长线路。针对30路公交刚刚开通,还未更新公交站牌,很多市民对该车行驶线路还不了解等情况,晋江公交公司表示,公司运营部正在加紧设置临时站牌,同时,公司也在申请规划建设公交站台,请市民予以谅解。另外,公司已购置一批新能源公交车,目前正申请上牌,待车辆上牌后将立即投入使用。
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