仿佛，他的生命与汽车有不解之缘。叶东升出生在乐清大荆车站，车站停车场里的大货车就是他的大玩具，伴随着他成长；上学后，他选择了金华汽校，将自己的职业与汽车紧紧相连；工作后，他自然就跟汽车打上了交道……

　　正是与汽车的这一份缘分和敬业，让他获得了许多荣誉。今年，他的个人荣誉榜上，又增添了沉甸甸的全国五一劳动奖章。他说，这是对自己工作付出的最好肯定。因为，作为安全管理员，他服务的乐清快客股份公司连续四年四项安全指标均低于省颁标准，特别是2010年，伤亡事故为零。这些成绩的取得，负责管理车辆安全的叶东升功不可没。

　　开车

　　曾经是他的华丽梦想

　　由于父母都在乐清大荆车站工作，叶东升从小接触最多的就是车辆。稍长大后，他就常常跑到停在停车场里的大货车上玩耍。像那些大货车司机一样驾着大车周游世界，是儿时的叶东升最华丽的梦想。他说，他对大车载着客人运行在大马路上的场景一直很迷醉。

　　1983年，18岁的叶东升考取了金华汽校。常年和汽车打交道的父亲由于见多了车祸的惨烈场面，担心儿子的安全，偷偷背着他把原本填写的汽车驾驶专业改成了汽车修理专业。叶东升知道后，对父亲是一面求一面闹，最后父亲也拗不过他，只好想方设法把专业改了回来。“我觉得从那时候开始，我就注定了一辈子要在车站工作。”回忆起往事，叶东升谈起当初的梦想还是不免激动。

　　1985年，叶东升顺利毕业，如愿来到了乐清车站上班。在他的记忆里，那段驾着大货车全国跑的日子是艰苦的，但也是无比快乐的。

　　当年8月，叶东升就驾着大货车运一批树苗到广西容县去。他记得，当年乐清的车子开往温州还要经过两个轮渡，货车还是那种大挂车。他也记得，当年的大货车没有空调，炎热的郊外，他要打开车窗，站着身子行驶。即便如此，车里还是热得像个蒸笼。而载着一堆的货爬盘山公路，车速也比步行的速度快不了多少。这时起，风餐露宿成了叶东升的家常便饭。然而在年轻的他眼里，能驾着车看到全国这么多全然不同的风景，每天的心情都是快乐的。

　　1993年，叶东升开起了往返于乐清和武汉之间的大巴车。1994年8月间的一天，他和另一名驾驶员万胜华载着满员的乘客从武汉返回。早上近10时，车子行经丽水一带，叶东升起来到狭窄的车厢里转转，看乘客是否需要帮助，结果车厢后半段左侧上铺的一位乘客向他反映说，躺在他右侧的那位似乎生病了，从上车开始不久到现在，没发现他动过。叶东升赶忙上前查看，果然，这位60多岁的老先生脸色很不好，一直处于昏睡状态。叶东升马上叫万胜华改道去往最近的松阳县人民医院。人命关天，车上的乘客也都对两位驾驶员的做法表示称赞。到了医院之后，叶东升抱起老先生就往急诊室跑。其间，他又打电话回车站，让车站联系该患者的家人。直到下午3时左右，他们才安顿好老人，启程赴乐清。

　　“还好，那些年在路上，我既没有遇见过强盗劫匪，也没有发生谁遗落巨款要我拾金不昧的。工作平平常常，就是谨记‘旅客之上，安全第一’的原则。”叶东升说。

　　他在驾驶员岗位干了18年。18年来，他平稳驾驶了100多万公里。作为司机，他真的做到了把车厢当成了自己的家，把旅客当成了家人。因为这种职业感的激发，1997年至1998年间，他被评为了温州市劳动模范。

　　1998年到2003年，叶东升开的是乐清到南京之间的线路。他说，他的想法很简单，往返于乐清南京之间的都是在江苏一带做生意的乐清常客，时间久了，大家都像朋友一样，所以他经常会主动帮助乘客提行李，万一哪个乘客突然身体不适，他也会尽量提供帮助。这种热情服务，叶东升认为既是帮助公司留住乘客的一个好办法，同时也能营造车厢的良好氛围。

　　他总是提前排除安全隐患

　　“叶师傅，你快来看看吧……”

　　2012年4月下旬的一天周末中午，驾驶员张兆八正准备发动前往杭州的客车，他忽然发现发动机旁边的电瓶水直往上冲。由于不知道机器哪里出了问题，张兆八马上打电话给叶东升。对机器了如指掌的叶东升到了现场之后，粗粗看了一下就得出了结论：车子的马达卡住了，导致放电量增大，电瓶受不了负荷，于是水冲了出来。几分钟之后，修理工也来到了现场，并拿来了新的电瓶。但是这款德国进口车十多年都没有出过类似的问题，而且电瓶空间很小，修理工也不知道该怎么更换。

　　叶东升想到，当天正好是省公务员考试结束的日子，杭州返程的车票全部卖完了，这辆车必须尽快修好。于是他又一次当起了修理工，蹲坐在车子旁边研究了一个多小时才找到了窍门。下午近两点，汽车终于顺利出发，徐徐地开出了车站。这时，满身汗水的叶东升才觉得肚子饿了，默默地收好修理工具走出车站去吃饭。

　　说起乐清长途汽车站的汽车，叶东升如数家珍。他说，车站有20辆长途汽车，41名驾驶员，每一辆车的出厂时间、性能，叶东升都一清二楚。前两天驾驶员马文龙发现他开的汽车在路上总发出一种轻微的摩擦声，但是又找不到毛病，因为担心小毛病会造成大问题，他把情况向叶东升做了说明。叶东升将车子在乐清城区开了一圈之后回来告诉他：“你把车子开到修理厂，拔掉轮子空转，看看轴承是不是还好。”

　　当天下午，叶东升和马文龙一起把车子开到了修理厂，果然如叶东升判断的，左边轮子的轴承完好，右边轮子拔掉之后，上面却布满了麻点，所以汽车开动时会发出摩擦声，如果无视这个小毛病，车子可能有一天要进行大修。马文龙说，正是叶东升对车子性能的这种熟练掌握程度，让他在乐清快客股份公司担任驾驶员的这7年来，一直能放心开车。

　　叶东升在同事眼里是个工作狂，几乎每天都比别人晚下班一个小时。由于常年如此，16岁的儿子偶尔对他也会有微词，因为每天晚饭都要比别人家推迟。叶东升却有自己的理由：“行车安全责任重于泰山，汽车安全是前提。”下班之前，他总是要到停车场转转，不时跟驾驶员们聊上几句，顺便检查一下车子。他说，过去他也试过正常下班，但是公司里的驾驶员们对汽车安全也很谨慎，下午车子返回车站，一发现问题肯定第一时间打电话给他，于是他又不得不马上赶回车站。折回车站的次数多了，他想，与其早点回家，还不如在车站里守着心里踏实。

　　一天中的大部分时间，叶东升都坐在乐清运输集团二楼那个十平方米左右的办公室里守着电脑，他通过软件监控查看公司行驶在路上的各路车辆摄像头。他对驾驶员观察得细致也是公司里出了名的。

　　2012年5月11日上午，叶东升在查看监控录像时，发现一名驾驶员在行车过程中拿着茶杯单手开车。叶东升凭经验判断，这名驾驶员看上去想喝茶，又不敢喝，一定是茶水很烫。”于是他马上拨打驾驶员的手机提醒。他常常对驾驶员们说，你们开车的时候，偶尔渴了可以喝水，但是千万不能端着开水喝，一旦车子急刹，茶水都洒在驾驶员身上，很容易出事故。这些年来，叶东升集中精力把驾驶员和营运车辆的档案整理归档，做到了一人一档、一车一档。监控发现有驾驶员违反安全条例的，月末要罚；驾驶员表现良好的，给予奖励……在叶东升和全体工作人员的努力下，连续4年来，乐清快客股份公司事故率、死亡率、伤人率、经济损失率均低于省颁标准，尤其是2010年，伤亡事故为零。

　　在叶东升的办公室桌上，堆满了驾驶员和车辆的各类数据档案，其中一本专门记录驾驶员的每天行车的随机车速，它是叶东升从电脑的软件里随机抽取登记的，结果记录本上显示，今年以来，该公司驾驶员行车车速没有一人超过每小时100公里。

　　事故现场

　　有他的忙碌身影

　　一个车站20辆长途汽车，一年到头不发生一起交通事故是几乎不可能的。偶尔遇上交通事故，叶东升也总是会第一时间赶赴现场。乐清快客股份公司经理邱纶经说，叶东升的严谨、细心已经“根深蒂固”了。

　　去年7月7日夜里9时多，余克强驾驶着浙CE3578客车从杭州返回乐清，途经清江一带的时候，一位60多岁的老人骑着摩托车突然横穿马路，不慎被客车撞倒。后来叶东升调出行车记录发现，当时这辆客车的车速只有30多码，驾驶员可能稍有分神，而且受伤倒地的老人此前喝了酒。

　　为了第一时间掌握情况，得知消息后，叶东升马上赶赴事故现场，将老人送往就近的虹桥医院。幸好老人当时并未受重伤。就在老人送进急诊室的时候，叶东升又帮忙联系他的家人，直到家属赶到医院他才折回事故现场。此时，满员的乘客已经由车站的其他客车接走，现场漆黑一片。叶东升和车站的其他工作人员一起仔细将车子检查了一遍，确认不是机械问题才又一次赶到医院看望伤者。

　　凌晨3时多，叶东升才终于拖着疲惫的身子踏上了回乐清市区的路。

　　2012年4月5日上午，驾驶员张美达开着乐清前往杭州的客车行驶到上三线，车子突然毫无征兆地熄火了。高速路上熄火，情况十分危急。张美达情急之下，第一个给叶东升拨了电话。叶东升听了简单地介绍之后，打开了张美达那辆车子的监控实况录像，很快他就安慰说：“你低头看看，是不是油门踏板哪里出了问题，不用着急，应该是小问题。”张美达查看了一下，果然是油门踏板的螺丝掉出来了。一两分钟之后，汽车顺利发动，全车人都松了一口气。张美达回忆说：“老叶就是安全的保障，他对车子实在太熟悉了。”

　　为了防止驾驶员分心，叶东升要不时盯着电脑屏幕查看路上行车的状况，他的这种严谨作风甚至对警方的一些案件提供了有用线索。叶东升记得，近几年乐清有几起在校少女背着家人坐车去会网友的事情。如今，警方接到家属报警，都会自然地找到叶东升，由于他随时查看路上车辆的监控录像，对画面里的一些乘客面庞也记得颇为清楚。根据家属的描述，叶东升好几次都很快就调出了有当事人乘坐班次客车的画面，为警方的查找争取了宝贵的时间。

　　近日，叶东升在获得全国五一劳动奖章的公司内部大会发言上如此说到：“1985年，我顺利毕业来到了乐清车站上班，之后一直没有离开过。尽管有许多次到其他单位的可能，但我太爱这个事业了，坚守到现在，我觉得很值得。”

　　一个爱车的人和车子打了27年交道，这对于叶东升来说，是一种幸福！