智慧客车体验行现场

　　受日益发达的高铁、民航、私家车及非法营运车辆的冲击，传统道路客运正在萎缩。内蒙古通达实业股份有限公司长途客运分公司负责人杨秀告诉记者，自己进入公司时只有14辆运营车，最辉煌时达到330多辆，现在已经减少到140多辆。面对这种全新的形势，唯有主动求变，方能生存和发展。记者在会议现场调查发现，市场环境的新变化主要给班线运输带来冲击，但随着国内旅游热度持续攀升，旅游客运公司反而能在逆势中求得发展。蒙都旅游客运有限公司(以下简称“蒙都旅游”)负责人贾七斤直言，未来旅游客运市场一定是越做越好的，但可惜内蒙地区受气候影响，旅游季节太短，不过目前内蒙古自治区正在大力推进“四季旅游”，前景还是相当值得期待的。

转型升级研讨会环节

　　据了解，蒙都旅游是呼市排名第二的旅游客运公司，拥有营运车辆98辆，其中95辆为海格客车。近几年，内蒙古大力促进旅游与交通融合发展，以”旅游+交通“全面发力全域旅游、四季旅游。蒙都旅游借此开启转型之路，大手笔投入建成了呼市最大的调度中心。调度中心上可对接470多家合作旅行社，下可调度公司所有运营车辆，公司车辆调完后，还可以调度呼市其它公司的旅游车辆，并可对调度车辆进行运营监控，保证旅游车安全运营，从而掌握了从旅游车辆到游客需求的所有资源，打通了资源和需求的任督二脉。

　　的确，部分转战旅游市场是客运班线企业转型的一个重要方向。成立于1950年的老牌客运企业呼运集团面对市场环境的急剧变化，很早就已开始了转型升级的尝试。呼运集团第一分公司经理任建军告诉记者，第一分公司就是集团探索转型之路而成立的，经过几年的尝试发展，目前，旅游与通勤业务已占到公司总业务量的50%，并且上升势头强劲。

智慧客车体验环节

　　除了典型企业的成功经验分享，在公路客运多方探寻转型路径的时刻，海格也为客运企业开拓了新思路。如针对旅游客运市场，基于互联网大数据分析的联程联运不失为一个值得尝试的运营模式。即除为客户提供道路运输，客运企业还可联合景点、酒店、广告商或者保险公司，为客户提供包括客运、景点门票、吃住和保险等在内的一整套出行解决方案，在方便客户出行、提高乘坐率的同时，还可显著增加收益。

　　除此之外，海格在活动当天还重磅推出“海悦”、“海豹”、“海星”3大系列车型及G-BOS III代智慧运营系统解决方案，强势助力客运企业转型。中型客车市场力作海豹、班线市场定制车型海星，以及被称为“国内第一款大数据智慧客车”的海悦，充分体现出海格客车高适用、高安全、高效益、高智能的显著特点。

智慧客车体验环节

　　而G-BOSⅢ代智慧运营系统的功能较之前也更加强大，有着油耗精准管理、智能视频查看、司机行为全景分析、智能车载WIFI、班车校车刷卡、智能远程锁车等诸多功能，开启了客车制造大数据应用的先河。相信有了海格智慧产品的助力，公路客运市场的转型将更具底气。