10年年均复合增长率近70%

　　十年前，中车株洲所以国家“863”计划电动汽车重大项目研发成果为基础，聚合优势资源，组建成立中车电动。

　　十年来，中车电动坚持创新驱动，以技术为先导，不断加强核心技术的研发。研发领域涉及电机、电控、动力系统集成、电动整车集成、电动整车试验与运营管理等全纵深技术领域;十年来，依托母公司中车株洲所在轨道交通领域所掌握的变流技术、电传动及控制技术等核心技术的支持，中车电动创新性地将高铁核心技术移植到新能源汽车领域;十年来，中车电动经营业绩节节攀升，10年年均复合增长率近70%，拥有有新能源汽车全产业链，产品遍布全国，并挺进国际市场。

　　过去十年，累计投入近10亿元用于研发体系建设和新产品开发，核心技术不断取得突破，获专利380余项。通过20多个国家重大科技攻关项目的锤炼和2万余辆新能源客车整车、5万多套动力系统的市场考验，打造出了具有完全自主知识产权系列化产品。

　　高标准、自主化成果

　　本次展会上，中车电动展出了12米纯电动客车，该款车是面向欧洲市场研发打造的高品质客车，于去年德国汉诺威国际商用车展上正式发布，采用直流双枪快充技术，并且增加了符合欧标的制动电阻。

　　除了达到欧盟标准水平外，C10和 C12两款车型都搭载了中车电动自主研发的第五代纯电驱动系统“T”动力。

　　该系统是中车电动通过轻量化、高效电驱动与制动、智能控制、高效电附件技术等设计优化，打造而成的高性能、高可靠性、高安全的先进技术产品。不仅完全满足电动客车防水、防火、防触电等各项安全标准，还具有抗寒耐热的特性。经实验测试和实践验证，该系统可在65℃高温环境下持续运行96小时，-40℃低温环境下连续工作48小时，温/湿度交替变化下带载运行144小时。

　　此外，该系统的控制总成通过“八合一”深度集成，使体积和重量较同类产品均下降了一半，分别为0.05立方米和35千克。成为了国内比较少见的，同时具备体积小、集成度高、可靠性强等特点的控制总成。

　　展会期间，国资委监事会主席潘良在参观了中车电动的产品后，给予了很高的评价和寄语，希望电动成为中车高铁以外的另外一张名片，打造成新的支柱产业。

　　未来，中车电动将继续坚定纯电驱动路线，确立增程插电、纯电动及燃料电池技术的领先地位;打造智能网联平台，智能驾驶等智能网联技术;同时构建覆盖元件、模块、总成、系统、新能源商用车等模块的全产业链生态，将形成控制总成、传动总成、电池、公交客车、公路客车、物流车等系列化产品。