2017年9月28日，由中国道路运输协会城市客运分会、广东省城市公共交通协会主办的2017中国(小谷围)城市公交电动化大会暨城市公共交通创新发展高峰论坛在广州长隆顺利举行。本次论坛邀请到了交通运输部、各地交通运输主管部门、全国城市公共交通企业、新能源汽车企业、互联网企业、大专院校、行业知名研究机构等上百位行业专家和领导围绕城市公共交通供给侧改革创新，新能源汽车推广应用创新、行业管理创新、行业服务创新、实现公交电动化等议题进行交流讨论。

　　9月28日，由中国道路运输协会城市客运分会、广东省城市公共交通协会主办的2017中国(小谷围)城市公交电动化大会暨城市公共交通创新发展高峰论坛在广州长隆顺利举行。本次论坛邀请到了交通运输部、各地交通运输主管部门、全国城市公共交通企业、新能源汽车企业、互联网企业、大专院校、行业知名研究机构等上百位行业专家和领导围绕城市公共交通供给侧改革创新，新能源汽车推广应用创新、行业管理创新、行业服务创新、实现公交电动化等议题进行交流讨论。

　　在新能源客车发展向好的整体环境中，南京金龙纯电动客车的发展也乘势而上，自南京金龙2014年启用溧水新基地之后，其纯电动客车发展之快有目共睹，连续三年在纯电动客车全国销量排名前四。而在今年5月2日，南京金龙客车制造有限公司升级为乘用车整车生产企业正式得到工信部的批复，这也就意味着南京金龙拥有了生产传统乘用车的资质，在此基础上，南京金龙还申请了新能源乘用车的生产资质，预计将于10月份得到有关部门的正式批复。

　　无论是新能源客车还是新能源乘用车，面对未来激烈的市场竞争以及新能源补贴退坡的现实，都依赖于核心“三电”技术取得突破。为未来商乘并举路线的顺利实施，开沃新能源汽车集团于2017年3月30日成立了中央研究院，分别从核心技术平台、通用技术平台、产品研发平台以及产品技术规划部、科技管理部五个方面给予技术支持。例如电池管理系统的研发、对整车控制器的优化和量产都让南京金龙的纯电动客车生产节省了大量成本。

　　在绿色、低碳越来越深入人心的大背景下，便捷、实惠的新能源公交车已经成为居民出行首选。开沃汽车将以高效节能、绿色智能的客车产品，为城市发展带来科技创新的纯电动出行解决方案，推动新能源汽车全面推广，书写城市出行新典范。