2012年12月21日，"第七届影响中国客车业"活动在北京隆重开幕，20余家主流客运企业代表聚集一堂，针对2012年客车与客运行业的热点问题进行了讨论。其中，新国线集团（聊城）运输有限公司副总经理张福华表示："对于公路客运企业而言，安全永远是个常谈常新的话题。

　　据张福华介绍，新国线集团（聊城）有限公司（以下简称聊城新国线）的前身是1994年成立的聊城市客运公司，2003年与新国线集团有限公司重组而成。迄今为止，聊城新国拥有各类班线车辆125台,其中73台车为集约化运营。聊城新国线在安全管理方面投入了大量的资金，在管理模式以及规章制度上不断完善，成立至今没有出过安全交通事故。

新国线聊城分公司副总经理 张福华

　　长途班线：坚决执行安全规定

　　交通运输部2011年7月24日决定，对全国卧铺客车实行特别监管措施：第一，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况;第二，针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。

　　张福华副总经理表示："该政策一经发出，聊城新国线就严格执行了这一规定，所有在凌晨2点至5点时段运行的长途客运班车必须停车休息。现有长途客车的发车时间、班次安排应及时进行了合理调整，提前发车时间，尽量避开车辆在凌晨2点-5点时间段运行，以确保行车安全。"

　　以聊城至深圳的长途客车为例，该线路于2007年下半年首发，运行时间二十多小时，班线整体上座率为60%。给聊城及周边地区外出打工的乘客提供了极大的便利，运营效益也不错。执行安全规定后，由于运行时间增加及夏日停车期间车内闷热等原因，客流量下降至40%，这样也给聊城新国线运营效益带了一些困扰，即便这样，张总表示："为了安全起见，我们依然会严格执行各项安全政策。"

　　农村客运：正规运营确保安全

　　目前高铁的开通对公路客运业造成了一定的冲击和影响，而在聊城，中长途客运的影响明显加剧，因而避开高铁的锋芒，让车头向下，深入到农村客运市场是聊城新国线的选择。

　　由于以往农民朋友进城一趟枉费周折，费力费时，黑车等不规范运营给人身安全造成了极大隐患。聊城新国线的开通，让农村客运步入了正规化运营的道路。张福华表示："在安全上，聊城新国线不仅对司乘人员进行全方位培训，让司机有熟练的开车技能，而且有应对突发事件的能力。要求司机必须严格牢记以乘客的安全为第一位"，不开赌气车和英雄车，开车时不准打接电话。在服务上，乘务员除了要统一服装、礼貌待客外，还要力争为顾客提供航空式服务，让乘车的农民朋友也享受到的高品位的乘车环境，成为了百姓心中的出行首选。"

　　张福华副总经理表示："其实，我们在决定开辟农村客运市场之前，专门组织人员调查各个线路的客运现状，经过调研，我们发现农村客运存在巨大机会，这也更加坚定了我们做农村客运市场的决心。我们跑的是农村班线，响应了政府的号召，农村方便老百姓，我们开到农村去。而且我们提供车子全部是档次高，服务标准高，票价不高，现在真正受益的是我们老百姓。"

　　"作为一个企业，我们要主动承担起应该承担的社会责任。既然国家鼓励发展农村客运集约化、公交化的经营模式，促使客车下乡，我们新国线运输公司就要想办法来响应国家的政策和要求，真正做到为老百姓服务，方便老百姓出行。为了更好地满足顾客的需求，我们不定期地派人对乘客做调查，然后根据乘客提出的问题，专门开会讨论研究，根据实际情况做出改进，像票价的问题我们都是本着服务百姓的态度来制定执行，真正让农民朋友享受到实惠。"张总告诉在会上表示。

　　此外，张总还强调："农村客运有着机动灵活的特点，不仅可以实现门到门的运输，而且在运输组织、班次及时间安排上比较自由，不同线路的衔接时间也比较自由。农村客运可以缩短乘客与汽车站之间的距离，缩短乘客从出发、购票、候车到检票上车的时间，农村客运的潜力巨大，还有很大的发展空间。"