"安全与节能"一直是中国客车业永恒的话题。但年年岁岁话相似，岁岁年年悟不同。"第七届影响中国客车业·客车与运营企业热点问题圆桌论坛"上，不少与会嘉宾再次就安全与节能发表了看法，分享了宝贵经验。北京九龙祥和客运有限公司（以下简称：九龙祥和）董事长张国治也带来了他的观点，为多重挑战下的公路客运企业注入了新活力。

　　张国治董事长表示："2012年，中国客车行业进入了一个全新时期，客运行业也随之进入了举步维艰的时期，因此我们必须充分发挥公路客运的种种优势，在安全与节能方面做到事无巨细。大家共同努力，提升行业发展的宽度与深度。"

北京九龙祥和客运有限公司董事长张国治

　　把安全作为行业竞争的利器

　　"在铁路快速发展、民航腾飞、城乡交通一体化积极推进、私家车增长迅猛的背景下，公路客运企业面临的市场竞争日益激烈。客运企业要想重振旗鼓，找回往日威风，必须在人人关心的安全上做好文章。"张国治董事长说到。

　　首先，买安全车辆。现在客车企业之间的产品差异化不是非常明显，所以很多客车企业凭借低价赢得一部分市场，但这并非长久之计，买车成本是低了，但是质量没有保障，需经常频繁地更换零部件，客运企业很可能因此被拖垮。所以，客运企业在选购客车时，应将成本与品牌、可靠性等联系在一起，综合进行评估；其次，加强安全管理。每天收发车前，要求专门的安检员对车辆进行安检，发现问题必须进行及时维修处理，坚决杜绝"病车"上路；再次，对驾驶员和司乘人员进行安全教育。从意识上加强安全防范，将隐患扼杀在摇篮里。

　　此外，谈到长途客车安全管理之道时，张国治董事长就卧铺客车被禁发表了看法：

　　卧铺客车，曾被誉为中国国内长途客运线路市场的"功臣"。然而，近年来的两次大事故的发生，掩盖了卧铺客车所有的"功劳"。尽管我们心存惋惜，但由于政策的出发点是为了安全，我们必须严格执行。

　　将节能作为行业发展的责任

　　"随着交通基础设施的完善和客货运输量的快速增长，道路运输业能源消耗大户的特征越来越明显，呈几何级数增长，规模逐年上升。在当今能源紧缺、排放污染严重的情况下，如何做好道路运输业的节能减排工作已迫在眉睫。"张国治董事长语重心长地说："节能已不仅仅关系企业自身的经济效益，而且更关系到整个中国未来的发展，所以节能对公路客运企业来说，是义务，也是责任。"

　　然而，想法要通过做法来实现，九龙祥和在节能上有哪些行之有效的方法呢？首先，为保障节能减排工作顺利进行，公司相继出台了各项节能制度，健全组织领导、明确目标责任，规范工作程序；其次，公司逐步建立了有效的奖惩机制，严格油料的跟踪和考核，认真核查单车用油的数量，考核机制落实到个人，定期举办节油竞赛等活动来营造节能减排氛围；再次，对驾驶员进行定期培训，使其更加合理地操作、驾驶车辆，节约燃油，并将优秀驾驶员的操作规程发放到每一个驾驶员手里，达到一传十、十传百、共同节能的目的。

　　同时，借助现代科技手段，对驾驶员操作规范实行动态化和常态化管理。据了解，为了使节能减排工作更加规范化、系统化，九龙祥和于2011年参加了全国道路客运"海格智慧"科技助力活动，并被交通部评为先进企业。

　　安全与节能就好比公路运营企业的"双翼"，任何一个环节出了差错，都会给行业腾飞带来负担或阻力。可见：安全与节能已势在必行，我们没有理由逃避，就让真诚与行动化作一种影响力，自然地呼唤行业责任的回归吧！