2012年2月15日，美国蓝鸟汽车厂家在北京国家会议中心参加为期两天的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”，向中国介绍14排座位的美国大型安全校车，引起中国同行的关注。

美国蓝鸟校车展台倍受关注

　　目前全美主要的校车生产商有8家，蓝鸟就是其中一家。从车型上看，格林斯工业集团、吉拉尔丹和交通技术公司生产小型校车，蓝鸟公司和莱恩汽车生产全尺寸校车。

　　蓝鸟公司的创始人阿尔伯特并非美国校车之父，却是在美国生产全钢体校车的第一人，他使用1927年福特T型车底盘的校车，取代毫无安全保障的马车校车。在蓝鸟公司的创新带动下，钢体结构校车很快在全美普及。

美国蓝鸟校车尾部逃生门

　　相关资料显示，蓝鸟公司成立于1932年。由于二战后美国迎来出生高峰，几年后学生数量激增。与此同时，美国学校也迎来合并风潮，致使不少学生不能像往常那样步行上学。阿尔伯特看到了商机，1952年，蓝鸟公司成为第一家校车生产商，并开始批量供应校车。目前，蓝鸟公司主要生产7大车型：蓝鸟视觉、泛美FE和RE、小蓝鸟、液化石油气系列、泛美天然气系列和液化石油气小蓝鸟系列。

美国蓝鸟CEO 霍菲尔一行作客客车网直播间

　　蓝鸟公司的代表产品应属泛美系列巴士校车，主要有两款车型，最早于1948年推出。随着美国校车法规的完善及市场的成熟，蓝鸟校车加快了对于产品的更新升级，几乎每10年就推出一款升级车型，以实现更人性化的设计和提供坚不可摧的产品。同时，为满足市场需求，蓝鸟校车还在1975年推出一款小型校车——小蓝鸟，载客10~30人，多为幼儿园使用。

　　在售后服务方面，蓝鸟公司可通过蓝鸟资本服务为用户提供全面的金融解决方案，公司还一直坚持为用户提供免费或象征性收费的培训，在培训内容的质量和数量上都可谓是校车行业的领先者。此外，蓝鸟公司还提供其他培训内容，据了解，2012年提供的工厂培训有5次，以SCR技术为重点，每班仅限25人。此外还有经销商的技术培训，可根据经销商所在地的用户特点安排内容，形式包括远程网络、电话会议等，培训师通过电话会议，提供最新的、与经销商利益紧密联系的信息，从而方便不能接受现场培训的经销商。