2011年12月13日，首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会暨第二届科技助力行动启动仪式在交通运输部隆重举行，交通运输部副部长冯正霖出席并作重要讲话，部道路运输司李刚司长宣布表彰决定，部相关部门负责人、获奖单位、驾驶员代表200多人参加了会议。

    冯正霖在会上对活动给予高度评价，他表示首届科技助力行动在行业内产生了良好反响，充分展示了坚持科技进步对促进道路运输健康发展的推动作用，有效提升了道路客运保障能力和服务质量，推动了道路客运安全发展、绿色发展、健康发展。

交通运输部副部长冯正霖讲话

    论及首届科技助力行动对行业的影响，冯正霖连用四个“有力”：一是有力推动了道路客运行业管理水平的提升；二是有力推动了道路客运企业减能耗、保安全、增效益；三是有力推动了营运车辆驾驶员提高科学驾驶技能；四是有力推动了行业营造浓厚科技应用氛围。

交通运输部科学研究院院长李作敏作工作报告

    交通运输部科学研究院院长李作敏在工作报告中指出，“参赛驾驶员的不良驾驶行为指标80%以上得到明显改善，参赛车辆百公里油耗平均降低了1.38升，平均降幅为5.47%。

    道路运输业转型的抓手

    作为最为传统的行业之一，推动交通运输行业的转型升级一直以来都是我国交通行业的目标。此次科技助力行动的重大意义就在于借助科技创新的力量，推动道路客运安全发展、绿色发展、高效发展，进而全面提升道路客运保障能力和服务质量。

    这次活动中的科技抓手——海格G-BOS智慧运营系统不仅作为了活动中的一个重要工具，更重要的是启发了行业思维、引领发展方向。2011年3月25日，交通运输部在全国道路运输行业开展了“海格智慧”科技助力行动，力求“为道路客运发展注入科技动力”。根据组委会的部署，“全国道路客运企业高新技术应用论坛”、“道路客运安全节能科技知识大讲堂”巡讲及相关奖项的评选等一系列活动相继展开。基于G-BOS智慧运营系统开展的“道路客运安全节能科技知识大讲堂”巡讲活动，得到了广西、云南、广东等19个省市的大力支持，参与的客运企业达1800余家，包括各级运管机构、道路客运企业的领导和代表在内的5000余人参加了巡讲活动。巡讲就像是播种机一样，在各地对安全节能知识的宣贯起到了积极的推动作用。

江苏省运输管理局局长汪学君代表优秀管理单位发言

    在助力行动评优阶段，G-BOS智慧运营系统更散发出科技抓手的魅力。报名参加评比的27个省（区、市）、96家企业、1288辆营运客车、734名驾驶员依托G-BOS智慧运营系统，在实际营运状态下就进行了评比，丝毫没有对日常的运营产生影响。而通过八月份和十月份两个评比阶段数据的对比发现：车千公里平均怠速数降低了67.14%，怠速时间比例下降了24.4%，经济转速比例提高了4.8%。相同路线的前提下，所有参赛车辆第二阶段较第一阶段共节约9.38万升燃油，节约65.7万元，可减少25万公斤二氧化碳排放，效果十分明显。同时，这种方式也切实反映营运客车驾驶行为的真实状态，为行业的安全管理、节能减排提供第一手资料，为主管部门和道路客运企业的数据统计、监管监控提供鲜活的样本。

    节能减排之外，G-BOS智慧运营系统这个科技抓手在安全和管理方面的功能也为参与行动的企业破解了难题。“当我们所处的环境越来越复杂，公司的规模越来越大时，我们就在想能否像工厂管理那样， 对产品和员工进行全过程管理，以保障客车运行的质量。但是车一旦上路，就犹如脱了线的风筝。急加速超车、刹车，怠速滑行等等存有安全隐患和耗油的不良驾驶行为，往往都是管理的盲区。按常规的管理手段，要么是后果管理，要么是警钟长鸣式的管理。这种被动的管理模式，往往很难有效地解决问题。”徐州公路运输集团副董事长如是说，而这种现象其实正是公路客运的真实写照，是让很多客运公司都头疼的事情。

    科技助力行动过后，这些让客运公司头疼的事情有了完美的解决办法。“在使用G-BOS第一个月的报表出来后，我们发现：居然有一辆车，在邳州到徐州74公里的线路上，一个月急加急减速达到两千多次。这一安全隐患在过去是根本无法发现的。用车上的数据量化驾驶员的运行质量，这一用鼠标轻点，就可以实施全过程的管理方式，省去了过去大量管理人员的跟车、明察暗访。” 徐州公路运输集团在参与科技助力行动中感觉到的差异，正说明了G-BOS智慧运营系统为何能在短时间内得到如此多的认可。

    榜样的意义

    此次科技助力活动中使用的科技手段既解决了企业运营中的一些头疼事，还为企业在管理转型与产业升级上树立了榜样。徐州公路运输集团在尝到科技的甜头后，集团高层不仅拍板，在公营国三发动机的客车上，全面加装G-BOS智慧运营系统，还连续出台各种文件，以G-BOS应用为契机，带动集团的信息化建设，让G-BOS系统的管理精髓渗透到企业的各个管理系统中。

李刚司长为先进企业代表颁奖

    这种现代化管理转型的尝试，让徐州公路运输集团在此次活动中脱颖而出，成为全国的典型。据了解，徐州公路运输集团参赛的33辆车，初始比赛的百公里平均油耗为20.84升，到复赛阶段百公里平均油耗已下降为19.27升。50家“全国道路客运‘海格智慧’科技应用先进企业”中，徐州公路运输集团的名字赫然在列。

    会上，优秀管理单位代表江苏省运输管理局局长汪学君、重庆市运输管理局副局长王起分别介绍了江苏、重庆两地引导、加快道路运输科技应用的先进做法。汪学君在会上透露，江苏省将拿出4000万元资金支持道路运输企业的安全节能技术应用。

    科技应用先进企业代表陕西榆林恒泰运输集团有限公司副总经理张继孝、天津顺通公司总经理付中分别介绍了智慧运营系统助力企业科学管理的经验和体会。这些先进经验的分享和交流，为道路客运业加快科技应用提供了新思路。

    而今迈步新征程

    第二届科技助力行动启动仪式在总结表彰会后举行，冯正霖副部长要求各有关单位要继续加强配合与协调，确保明年的活动开展得更加扎实，取得更多实效。他要求：“一是请活动承办单位总结首届活动经验，进一步丰富活动内容和形式，创新活动载体，做好活动的各项工作。二是请各有关单位继续加大对活动的宣传力度，动员更多道路运输企业和驾驶员参与该项活动，同时积极推广成果，吸取经验，落实应用，让安全节能之花开遍行业的各个角落。三是请各级交通运输主管部门和道路运输管理机构进一步加强对活动的组织领导，加强车辆动态监控管理，推动形成道路客运安全、节能常态化机制。”

陕西榆林恒泰运输集团有限公司副总经理张继孝作经验交流

    会上冯正霖还进行现场连线，和与会的单位代表一起体验了G-BOS智慧运营系统的实时监控和统计分析等功能。

    首届行动已圆满落下帷幕，而智慧的脚步将永不停歇，圆满的收官不是为了辉煌的结束，而是为了更好的开始。当第二届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动启动的那一刻，全国道路运输行业安全节能与管理转型工作将再次迈出新的步伐。