在您面前展现的5幅画卷，浓缩了中通客车50余年波澜壮阔的历史，透过中通客车的历史变迁，让我们一起感受中通文化的形成历程。

　　一、历经沧桑几沉浮：1958年～1970年

　　1. 阶段特点

　　白手起家，历经沧桑，几度沉浮

　　2. 标志事件

　　1958年，由铁业社和韩庄算盘社的40名职工利用国家投资的三万元资金成立了聊城市车辆制修厂，开始从事马车等农具修理。第二年利用有限的资金自己动手，在现育新街十七号盖起简陋的厂房，中通人开始了艰难的创业之路。

　　第一代创业者们白手起家，在条件简陋、环境艰苦、设备简单的情况下依靠自力更生、艰苦奋斗的精神，困难中寻出路，逆境中求生存，先后从事过马车修理，制造过马车钢圈、压条、轴头，生产过铁钟、地排车轴皮、铧犁、犁尖、翻土板，机井钻杆、钻头、牵引机架杆、谷物收割机、链条以及三轮车、四轮车等产品。

　　3、企业文化

　　由于企业不成规模、产品朝不保夕，企业几次面临绝境，但依靠不懈的努力和开拓，虽经沉浮但又绝处逢生，顽强地生存下来并得到缓慢的发展。也正是这一次次的困难和挫折，培养了企业坚忍不拔的意志和自强不息的性格，奠定了企业文化和企业精神的根基，这笔宝贵财富是推动中通客车不断前进的强大精神动力。

　　二、踏遍坎坷成大道：1970年～1984年

　　1. 阶段特点

　　从列入国家计划的第一辆客车开始，企业便有了自己的主导产品和发展方向。虽然在计划经济的束缚和“文革”的影响下十多年发展比较缓慢，但在经营实践中逐步培养出自己的技术力量和技术工人，积累了客车设计和制造的经验，管理水平也得到不断提高，在省内客车生产行业有了一定的地位和影响。这一时期的实践，奠定了客车之路的根基，在这个基础上中通不断走向新的辉煌。

　　2. 标志事件

　　1970年，争取到汽车拖钩生产项目，企业从此有了列入国家计划的产品。1971年，交通厅将改装公路客车的计划安排在了我们企业。经过全厂上下的共同努力，于当年“七一”前夕完成两辆鲁Q650型客车试制，向党的生日献上了一份厚礼，并在当年生产客车18部，企业从此走上以客车生产为主的发展轨道。

　　1976年4月，企业迁至建设东路10号即现在的中通客车，原厂则以汽车修理为主。

　　1978年5月，企业分置为聊城地区交通局客车厂和聊城地区交通局汽车修理厂两个独立法人企业。1984年，两厂重新合并为直属省交通厅领导的山东省聊城客车厂。

　　3. 企业文化

　　抢抓机遇，自力更生，顽强拼博、艰苦创业。在企业生产条件极其简陋的情况下，老一辈创业者不等不靠，依靠自身，艰苦奋斗，企业面貌发生了较大变化，为企业的改革和跨越奠定了坚实的基础。

　　三、改革潮头唱大风：1984年～1993年

　　1. 阶段特点

　　这一时期的快速发展，使企业在改革开放后的第一次客车行业格局大调整中一举挺进到先进行列。

　　2. 标志事件

　　一九八四年聊城客车厂在改革的大潮中率先进行体制改革，实行厂长负责制，投资1200万元引进国外技术和设备进行了“七五”技术改造，生产能力由不到500辆提高到1200辆;接着又投资7800万元进行“八五”的技术引进和改造，建成了具有4000辆生产能力的生产线和配套设施，积极培育自己的产品研发能力。

　　1986年首次自主开发出SD662A系列客车(后变型为LCK6931型客车)，多年畅销不衰，累计产销5495辆。1989年开发出LCK6970及卧铺客车，在国内一度领先。改革为企业增强了活力，增加了动力。

　　1992年产量达到1344辆，产值突破亿元大关达到1.06亿元，在全国交通同行业中，人均效益跃居第一位，产量跃居第二位，被同行业称为“南扬北聊”，成为全国交通系统的骨干企业。

　　在主业快速发展的同时，企业坚持“一业为主，多种经营”的方针，先后组建了永裕汽车检修有限公司、东岳建筑安装工程处、绿星脱水蔬菜公司、龙兴食品有限公司、聊城农用车公司等分、子公司，为自己拓展了广阔的发展空间。

　　3. 企业文化

　　中通客车迎来了改革开放的大潮，这是企业由小到大，由弱到强的关键阶段。在这一过程中，企业以客车为主业，以市场为导向，秉承 “厂兴我荣、厂衰我辱”的企业精神，上下同心同德，锐意进取，风雨兼程，企业已经进入良性发展的轨道，取得了快速发展，竞争力和经济实力得到显著提高。

　　四、化蛹为蝶展翅飞：1993年～2000年

　　1. 阶段特点

　　这一时期，为适应国家经济体制改革新形势，公司建立了现代企业制度和灵活的运营机制，通过积极大胆的探索，稳妥地进行了体制改革并建立了适合企业发展和市场要求的管理机制。构建起集团化管理的框架，建立起现代管理的模式，中通这只在改革风雨中成长起来的雄鹰正瞄准更高的目标展开强劲的翅膀。

　　2. 标志事件

　　1993年6月与中国重型汽车集团公司联合成立山东省聊城客车有限责任公司。

　　1994年3月18日，与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团公司联合发起，采取定向募集方式组建成股份制企业“山东客车股份有限公司”。

　　1998年4月，公司更名为“中通客车股份有限公司”。

　　1999年9月20日，中通客车4500万股A股股票在深交所上网发行成功，2000年1月13日在深交所上市交易。

　　3、企业文化

　　在改革开放大潮的塑造和市场经济熔炉的锤炼下，企业始终坚持科技创新和制度创新，加快机制转变，坚定不移、执着奋进，以客车为主业，企业取得快速发展，中通客车从自主经营，自负盈亏，到积极施行股份制改革，明晰产权、挂牌上市，逐步跻身中国客车行业前列。

　　五、凌空翱翔新世纪：2001之后

　　1. 阶段特点

　　抓住国内客车市场快速增长及海外市场战略机遇，企业快速发展，发展速度居国内同行业前列，企业综合实力和市场竞争力迅速提升。

　　2. 标志事件

　　2000年，与荷兰博发公司签订技术转让协议，引进其先进的客车设计和制造技术。

　　2001年具有国际先进水平国内领先水平的中通博发高档客车批量投放市场，公司确定了从中低档向中高档客车转型的战略，引起业内的广泛关注。

　　2002年，启动百名员工海外培训和管理人员系统培训工程。

　　2003年，开始投资近亿元实施以提高生产能力为重点的“十五”技改项目，具有国际先进水平的高档客车生产线2004年投入使用，形成了万辆中高档大客车的生产规模。

　　2003年，中通客车被指定为“第53届世界小姐总决赛接待专用车”，成为客车行业事件营销的经典案例。

　　2004年，中通客车在世界客车博览会亚洲展览会中荣获“BAAV年度最佳客车制造商”。

　　2004年，新疆中通客车有限公司正式挂牌成立。

　　2005年，中通客车海外营销公司成立，实现海外销售461辆，收入突破1亿元。

　　2006年，中通客车生产的第一辆电动公交客车顺利下线，同年公司获得二项国家863计划节能与新能源汽车重大专项课题。

　　2006年，中通客车荣获“国家火炬计划重点高新技术企业”称号。

　　2006年，中通客车被评为首批“国家汽车整车出口基地企业”，当年出口1194辆。

　　2006年3月，中通客车成立行业首家企业大学——中通教育学院。

　　2006年12月，中通客车正式获得国家批准的底盘生产资格。

　　2007年3月30日，中通客车检测中心通过CNAS国家实验室认可委专家组现场审核，成为客车行业首个国家级实验室。

　　2007年，中通客车被授予“中国名牌产品”。

　　2008年，中通客车承担第三项国家新能源汽车863重大课题。

　　2008年6月中通客车被国家人力资源及社会保障部授予“国家级博士后科研工作站”称号。

　　2008年8月，中通客车作为与奥组委签订合同的客车企业，成功服务2008北京奥运会、残奥会。

　　2008年9月，国家发改委、科技部等部委授予中通客车国家级技术中心。

　　2009年，新能源客车产业化迈出关键一步，成功在济南大规模示范运营。

　　2009年，中通客车成为第十一届全运会唯一指定用车，并成功服务全运会。

　　2009年，中通串联混合动力客车产品开发项目获山东省科技进步二等奖。

　　2010年1月，中通商标被认定为“中国驰名商标”。

　　2010年4月，山东省加快新能源客车推广座谈会召开，中通新能源客车产业化加速。

　　2010年5月，聊城市新能源客车示范推广启幕，30台混合动力为水城添彩。

　　3、企业文化

　　诚信、专业、进取、和谐