主持人：您好，您能谈一下百路佳在海外市场的发展吗？

　　应千红：百路佳客车基本上是从去年十月份左右开始正式运作的，第一批车从开始投入生产到产出只用了3个月，今年我们的目标是800台，产值达到5个亿。其中90%以上都是出口产品。因为国内市场定位是比较高的，在海外，前期已经在澳大利亚、美国建立了市场，中欧也已经建立了非常好的机制。?

　　今年的重点除了稳固这两个市场，还有一个大的投入就是欧洲市场，同时我们也会坚固第三世界的市场。目前我们的产品、技术、制造工艺，都可以满足这些市场的要求。我们公司的经营策略是从高往低走，就是先做高端，然后再把生产工艺、技术移植到低端产品，通过做国外市场再把国内产品做一个提升。

　　主持人： 您认为发展海外市场，核心竞争力是什么？

　　应千红：一个市场的开展主要有三个方面：第一，产品的质量；第二产品的价格；最后是产品的服务的问题。三个环环相扣，百路佳因为前期开拓跟我们的客户强强联合，进行优缺互补。因此目前我们的客车产品在澳洲的市场，每个月的出货量已经排到第三位。

　　主持人：那么，百路佳在海外发展，怎么解决好服务的问题？

　　应千红：利用当地公司，比如斯坦利亚当地的公司。其次，有些市场，比如说中东那边，我们提供了一个非常快捷的反映速度，我们的售后服务策略相对我们的结构比较精简，速度比较快，在工艺和物流体系上跟对方有一个很好的合作。我们在当地寻找了合适的代理商，我们对他们进行培训，然后由他们对我们的产品进行维修服务，将来我们也会逐步派人过去，在当地建立一些像备件库、服务中心解决售后服务问题。

　　主持人：这些工作是怎么做的？

　　应千红：我们是针对不同的市场有不同的操作模式，像在欧洲市场，整个服务网络主要依托于VCR本身健全服务网络；像中欧市场，我们将来自己建立服务体系，因为针对不同的地方有不同的对应策略，但目标是一致的。就是首先把这个售后服务做好。

　　主持人：现在百路佳跟原来无锡安源是一家是吗？

　　应千红：我们两家公司是一个兄弟关系吧，有一点像当初的大金龙跟苏州金龙的关系。

　　主持人：那现在的出口当中，现在的出口市场主要是澳大利亚、美国的高端市场。那么你如何保证高端市场的品质要求呢？

　　应千红：有几个条件：第一，我们有很优秀的设计队伍。第二，我们有三个专家组，澳洲的专家组、欧洲的专家组、中欧的专家组。第三，在设计方面，我们和合作伙伴共同来做这个事情，进行针对性的设计，就是使我们的设计符合发达国家的需求。另外我们有一个很好的国际供应商合作体系，像卡特彼勒都有良好的合作关系，可以获得他们的支持。

　　主持人：百路对的海外市场的未来发展预期是怎么样的？

　　应千红：我相信未来的市场在中国，我想这是国内国外客车商的看法，而且实际情况这些年也证实了，对海外市场的发展大家都是非常看好。我觉得今年预计销售额应该在5个亿左右，出口占到90%左右。明年大概的目标是8个亿，出口基本上也是80%到90%。今年我们手上定单已经有4个多亿了。因为我们是第一年，我们公司领导就把目标定的比较低的，目前根据情况来说这一块是非常好的。

　　主持人：这样百路佳的海外市场售后服务、品牌建设是相当重要的？

　　应千红：对，因为只有这几个方面一起做好，品牌才可以坚持下去，有一个环节脱节了，经营过程中就会出现很大的问题。这可能需要长时间的投入。

　　主持人：你们的产能怎么样？

　　应千红：我们一期的工厂产能可以达到5000台，但是我们目标不是做成多大的量，首先要把基础打扎实，把车品质做好。目前并不是所有单子都接，有些单子觉得某些条件没法满足就不接，比如说价格方面不合适，要配置很差的可能会将来的品牌有影响的。