主持人：您好， 2007年泰乐玛取得了哪些丰硕的成果？

　　李 飞：我们业绩07年相对于06年来说增长95%，市场份额在1/3左右，06年在05年的市场份额上增加65%。

　　主持人：很多用户来关心和关注你们的产品，现在你如何看待价格的问题？

　　李 飞：客户总是寻找性价比最好的产品，我们从技术、给客户带来的收益等方面，提出了叫做“更安全”的口号。很多最终用户，特别是国内的公交公司，我们都做了安全性的对比，就是同样的车从50公里/小时到0公里/小时看一下，我们在这一款上达到更安全的要求，提供更安全的保障。

　　第二，就是更节油。我们这个品牌已经做了70多年，从设计来讲，我们的产品有特别大的优势，尤其是我们使用的材料跟国内比有很大的不同。比如说铜线，我们有99%进口的，国内大多数用铜包铝，我们30公里的时候缓速器就显示出优势，就是我们刹车距离比人家的短。

　　说到节油，跟我们的材料以及加工工艺有关系，我们在很多公交做实验，特别是在深圳，一年可以省掉700升到1200升，如果五块一公升就三千到六千。另外对刹车的保护更有效，更经济。这跟我们产品的扭矩有关系。

　　第三，我们更可靠，我们只有5/万的故障率，这是很低的，而且都是小故障，更多和驾驶员的使用习惯有关系。现在有很多的用户，包括长途、公交、旅游一般大的集团购买，我们都给他用前培训，教使用、日常保养、检修，希望把售后服务提前。这个服务不是卖车的时候做的好，不是出了问题维修，而是做预防。把整个轿车行业对于生产管理的要求全部应用到客车行业，我想完全可以做好客车的服务。

　　主持人：所以你们全球联保概念不错，你们的客车有30%出口？

　　李 飞：对，接下来可以看到今年的展会国际参加者越来越多，对于国际化品牌来说是特别好的。

　　主持人：能不能把底盘卖到国外去，就要看底盘上的零部件怎么配置，你要配置的全球化一点别人更容易接受。但别人更看重你的底盘呢，还是更看重你上面的零部件呢？

　　李 飞：整车关键是底盘，赛车为什么开的快，首先它的配置很好，发动机性能很好。这些安全系数，国内所有的整车厂用户，包括公交公司都越来越关注到泰乐玛产品了。很多客户享受泰乐玛的驾驶，但是没有明明白白的享受，当真正家里出了某一个事故之后才知道有它和没有它是不一样的，有了比较才能感觉到差异。

　　主持人：很多人已经享受到这个性能，但是并没有明确意识到，一才没有了才知道还是那个好。

　　李 飞：对，我们要让客户意识到泰乐玛的价值在哪里，优势在哪里？我们可以给你提高收益三千到六千，意义上来讲，无论是品牌、售后服务、投资回报率、性价比都是最好，这也是我们不遗余力做的。

　　主持人：我人为零部件应该成为推动中国客车最重要的力量，是吗？

　　李 飞：是的。无论整车，还是配套，一个零部件的领先对这个车很重要。比如变速箱等一些相关零部件要提高，这样才能提升客车的性能。

　　主持人：中国客车出口到国外，国外知道中国客车的价格。而价格不仅仅是品质本身，品质要通过全球化来保证的，通过服务来保证。

　　李 飞：我们的产品是经过国际检验的，包括操作理念上完全是国际化的操作，我们是按照轿车化的理念来管理客车的，来保证服务和品质。

　　主持人：好的，谢谢你作客中国客车网直播间。