刚刚在中国（苏州）国际客车展载誉而归的苏州金龙海格客车，又将马不停蹄地踏上世界客车博览亚洲展览会的红地毯。3月11日－14日，海格客车将派出6台新款车辆的豪华阵容，将亮相于上海新国际博览中心W5号馆B08展位，冲击新一轮客车竞赛之中。3月11日上午，海格客车将在展馆现场举行新闻发布活动，为新车上市造势助威。

　　海格客车这次派出的参展车型有：KLQ6147Q 、KLQ6125D、KLQ6125Q、KLQ6180GQE3、KLQ6129GQ1、KLQ6858Q ，这些车型涵盖了8米到18米的车长，囊括了客运、旅游、公交、团体用车，集中展现了海格客车最新的开发成果和企业的整体实力。据悉，与苏州金龙展位相邻的瑞典斯堪尼亚展位还将展出斯堪尼亚·海格A80和斯堪尼亚·海格A50两款车型，这体现出了海格客车和斯堪尼亚长久以来非同一般的合作关系。

　　KLQ6147Q 斯堪尼亚·海格A90 志在夺魁

　　2006年，苏州金龙提出“安全为本”的品牌理念，致力于从设计、生产、服务等各个环节对“安全”进行更深层次的关注。作为苏州金龙的特大型高三级双后轴豪华客车，KLQ6147Q先进的底盘性能就很好的诠释了“安全”的理念，该车型的主要特点有：1、斯堪尼亚原装底盘 采用斯堪尼亚 K-EB型客车专用底盘，集斯堪尼亚发动机、变速器、车桥、空气悬架、转向和制动系统六大模块于一体，整车系统匹配性达到行业先进水平。2、车身结构 整车性能和装配达到营运客车大型高三级标准，采用全程计算机三维辅助设计和校验的承载式车身构造，车身的被动安全性能得到了较好的保障。3、车身骨架模块化设计 模块化组合系统让车身骨架与底盘完美嵌合，卓越的抓地性能与平稳操控融为一体。强韧的骨架使客车行驶更为平顺；刚性框架后段及有效的发动机支撑实现了乘客舱振动与噪音的最小化。4、SCANIA发动机系统（欧Ⅳ）匹配成熟的斯堪尼亚 12L 380hp发动机，达到欧Ⅳ排放标准。与斯堪尼亚先进的八前进档、手自一体拨杆操作式、智能型变速系统和具有超载打滑磨损保护功能的离合器系统完美匹配，保证发动机稳定运行在经济合理的转速区域内，且能够防止误操作对发动机的损伤，保证了发动机的可靠工作。5、国际领先制动技术 配置斯堪尼亚大扭矩液力缓速器+前后盘式制动器+TC（牵引力控制系统）+EBS（电子制动系统）+ABS（制动防抱死系统），多种制动与辅助制动系统之间能够在计算机的协调下实现逻辑联动的最佳配合，发挥最大的制动能效。有效的提高了整车的主动安全性。电涡流缓速器可有效保证车速的平稳降低；精密、可靠的德国ZF助力方向机；发动机仓自动灭火装置、轮胎气压报警器、超速提醒装置、制动冷凝分离器等更多安全配置；驾驶区采用轿车化无盲区仪表设计，装配行车记录仪和带雷达的倒车监视器等监视系统；全员配备安全带及专用儿童座椅。6、CAN总线通讯技术整车通过CAN总线实现各系统性能的最佳匹配，如：发动机、变速箱、ABS、排气制动控制单元这四个电器模块通过CAN总线J1939通信协议实现底盘动力性能的最佳匹配，可以有效的减轻机械换挡时整车“冲、顿”现象，提高行驶舒适性，还能提高燃油经济性。7、采用EGR（尾气再循环）技术? 在所有驾驶条件下均能降低排放。该系统不需要添加剂，增加额外罐器或尘粒滤芯，提供了最经济的使用模式——仅加入标准柴油就可以驾驶如常。8、ELC—电子高度控制 行驶过程中系统连续检查底盘高度；无论乘客数量增加或减少，在行驶全过程中，车辆都保持所选底盘的高度；改善了驾驶性能，提高了舒适性；当车辆侧倾超过23度时，侧倾保护将启动，通过排空气囊来降低车的重心。

　　KLQ6125D 海格H92 自主设计的豪华商务旗舰

　　KLQ6125D一层半全承载大型高三级豪华VIP商务客车造型由苏州金龙自主设计完成，体现了商务客运用车的时尚和高档的特点。1、前围设计 上下分段式前挡风玻璃设计，赋予整车动感时尚的特点，可以有效降低行驶风阻，提高燃油经济性。2、侧围设计? 车身侧围立体造型特征、雕刻般的线条进一步强化了产品的动感和力度；而这种流动的线条在 后围产生收势，浑然天成；而后围的各个元素也在这种自然中油然而生，彰显了现代美学的时尚与动感。3、内饰设计 车身内饰全新设计，处处体现人性关怀。漫反射式车内照明系统，并带有睡眠照明功能。可调式和隐藏式出风口阅读灯。侧窗玻璃宽大整洁，有效的保证了车厢内宽敞明亮的效果。4、驾驶区设计 仪表台装配全新设计的组合仪表台、造型新颖独特。控制面板及巧板开关按功能予以区分，处处体现对驾驶员的细节关怀。5、乘客座椅设计 整车配备豪华商务乘客座椅，按照2+1方式进行宽松排布，满足乘坐舒适和自由的需求。6、司机座椅设计 下沉式驾驶区设计美观典雅，令驾乘人员倍感舒适放松。司机椅为靠背角度可调节，空气悬浮式设计。导游椅座垫袋自动翻转机构，头枕单独可以调节。7、视听系统设计 舒适的车载视听娱乐系统：DVD视频播放系统，电动翻转彩色液晶显示屏及高保真扬声器。

　　KLQ6125Q 海格H92 以科技演绎现代客车美学

　　KLQ6125Q系苏州金龙自主研发，是一款12米升级版豪华大型客车，整车呈立体雕塑感前卫造型,线条流畅圆润，气度雍容华贵，以科技演绎现代客车美学。1、稳定可靠的底盘和车身设计 在苏州金龙自主开发的专业化成熟大巴底盘基础上，全程运用计算机辅助三维数字化手段进行优化设计校验， 缔造完美半承载式结构车身。结合宝钢高性能材料车架和国际最先进的球笼式车身骨架设计 2、成熟的发动机总成 国内客车市场中技术成熟、市场保有量大的、潍柴、锡柴以及进口康明斯和上柴日野等高性能国三标准环保发动机，能够满足不同用户的需求，也为客户的使用和维修提供了有效的保障。采用了广受好评的萨克斯φ430膜片气动液压助力,单片干式离合器，进一步提升了性能。采用国内客车普遍使用綦江S6-90和 S6-150机械六档箱。3、最优等级座位数 最大座位数为53+1+1，高二级座位数为45+1+1（等级座间距≥750mm），乘坐舒适性高。 较多的座位数和舒适的乘坐性能够为客车经营者创造更多的利润。4、人性化的内饰设计 车身附件系全新设计欧洲版内饰,处处彰显人性关怀。漫反射式车内照明系统，并带有LED睡眠照明功能。控制面板及翘板开关按功能予以区分,体现细节关怀。后成型顶极尽人性体贴，供尾排中部座椅使用出风口和照明灯。后挡风玻璃为中空灰玻，能有效隔绝噪声和阳光辐射。5、娱乐设施 舒适的车载视听娱乐系统：进口机芯的DVD播放器，双17寸电动翻转液晶显示屏及高保真扬声器。

　　KLQ6180GQE3 海格B98H BRT尖端技术上的舞者

　　KLQ6180GQE3是苏州金龙针对我国飞速发展的快速公交（BRT）系统设计的特大型城市专用公交客车。采用“子弹头”式动感流线型设计，车身颜色采用了时尚“酒红色”，正面观看使人产生一种快速列车飞驰而来的速度感和安全感。1、大公交、大容量采用2+2和1+1混合座位布置，座位数达到35+1+3(母子座)，载客总数达到165人，体现了该产品大公交大容量的特点，可称为公交中的“航空母舰” 2、合理设计提供公交运行效率 整车采用低地板底盘设计，一级踏步离地高度360mm。悬挂系统采用ECAS控制系统，车身在靠站台时可以侧倾，提高了乘客上下车的效率。整车设有四个乘客门，方便了乘客进出，更适用于多流量的城市线路。在中门增加了自动伸缩踏步，并在车内布置了轮椅放置区，为残障人士的乘坐提供了便利。 3、关键进口部件保证良好品质 采用代表国际先进水平的德国ZF低地板前中后专用门式车桥（后桥承载13吨）；铰接系统（铰接盘及折棚）为国际上通用的德国产虎伯拉的ECU电子控制产品。4、节能降耗动力系统 发动机选用进口康明斯的欧三发动机。为了灵活应对BRT紧凑的安装空间，发动机冷却风扇采用液压驱动带硅油离合器风扇驱动系统。大大改善冷却系统动力消耗，使得冷却系统具有低能耗、低噪音、维护周期长、可充分利用紧凑的、有限的发动机舱空间等优点。发动机进气系统采用新型空滤器和优化发动机进气管路，有效地降低发动机的进气阻力10％，延长空滤器保养周期30％。优化排气消声器，降低排气阻力5％。有效的降低了发动机附件系统能耗，使燃料燃烧更充分，达到节能减排的目的。5、稳定可靠制动系统 为了提高主动安全性，采用前中后盘式制动器，解决了鼓式制动器无法解决存在的过热、爆胎等问题，全面提高制动可靠性。装配液力缓速器，减少了制动蹄片的损耗，极大降低了车辆的维修成本。安装WABCO的6S/6M防抱死系统，无论干燥路面还是湿滑路面均能实现安全制动，保证人、车安全。6、其他安全方面 采用冷凝器和干燥器组合有效的对压缩空气的油水进行分离，提高制动压缩空气的质量，延长了制动阀类零件的使用寿命，增强了制动的安全性；整车管路采用优质尼龙管，提高管路的耐腐蚀性，基本做到了管路的寿命等期整车的使用寿命。

　　KLQ6129GE3 海格B92H 城郊客运的首选

　　KLQ6129GE3系苏州金龙根据城郊客运市场的需求特点，将城市客车和旅游客车的优点进行整合独立研发的全新意义的一种新车型。1、具备载客量大、乘坐舒适的特点? 载客量大——设有40个座位、55个站位。良好的乘座舒适性——采用新款城郊巴士专用座椅。2、人性化设计 上下车方便。采用低入口城市公交的布置结构，一级踏步离地高度360mm。可装轮椅自动踏步，方便残疾乘客乘坐。增加车内行李架，方便乘客携带行李。安装了LCD站点自动识别系统，有助于乘客及时了解车辆的运行路线；安装了多功能电脑报站器，能够方便即时实现对车内显示屏，路牌显示器的内容编辑和控制。良好的视野。采用加高侧窗玻璃。3、适合城市道路及郊区道路工况的匹配设计采用低速大扭矩发动机，针对在城市内，客流量大，站立人数多，频繁起步，适合城市工况使用。采用6档变速箱，使最高车速可达到105km/h，适合在郊区道路工况运行。采用空气悬挂系统，增加整车乘坐的舒适性。采用了前盘式后鼓式制动器、电涡流缓速器，ABS及ASR系统，提高了车辆的主动安全性。采用了三软轴操纵系统，极大的减轻了司机的工作强度4、改良冷却风扇，提高节能效果 发动机冷却风扇增加电磁离合器。风扇转速将受发动机的水温、气温的综合控制，并可以根据不同用户的使用特点，通过CAN电控单元进行参数修正，确保发动机的水温、气温达到最佳值。最终提高发动机的热效率，减少冷却风扇的能耗，降低车辆运行噪音。在低温环境下，发动机水温气温能够较快地上升到理想值，进一步缩短暖机时间，使得发动机尽快达到理想工作状态，从而实现节能效果。5、改进进气系统，提高燃油经济性 加大发动机进气口有效面积，全面改进排尘装置，有效地延长空滤器保养间隔及储尘能力 ，通过增加进气量来提高燃烧的充分性。优化了排气消声器，降低排气阻力5%。提高燃油的经济性。

　　KLQ6858Q 海格H8 再现苏州金龙强者风范

　　该车型是苏州金龙根据客运市场的需求，对原有V系6856产品进行升级换代的新型中型高一级产品。1、成熟的底盘技术 该车型采用原6856的底盘，该底盘，经过市场多年的验证，并不断的予以完善，技术成熟，性能可靠。2、广受认可的发动机? 6858车型装配国内客车市场认知度最高、市场保有量最大的玉柴YC4G200 30国三发动机，同时匹配哈齿的六档变速箱，动力系统达到了最优的匹配，极大的降低了整车的油耗并有效的提升了整车的动力性。3、乘坐舒适性 6858车身宽敞，排布高一级座位数33+1+1，座间距大，一改国内同类产品乘客乘坐不适的座椅排布弊端，达到了舒适性和最大座位数的完美结合。同时整车装配全空气悬挂系统，有效的保证了车辆行驶中的平稳性。4、可靠的制动系统 在6858中，制动系统采用前盘后鼓式，元丰盘式前桥带ABS；博盈3.9带自调臂和ABS鼓式后桥；同时整车安装255/70R22.5真空子午胎，保证了车辆行驶的安全性。稳定可靠的底盘性能和全新造型是6858的主要特点。