在大金龙“发现之旅”南京站的活动中，除了宣传大金龙“细微之处，专业之道”的品牌主张之外，大金龙还向江苏用户推介龙威、捷冠以及新奔腾三个系列新产品。这是大金龙“发现之旅”系列品牌推广活动的第5站。

　　强龙欲压“地头蛇”

　　江苏是国内客车企业聚集的大省，苏州金龙、扬州亚星、亚星商用车（原亚星奔驰）、友谊客车等都在当地客车市场占一定地位。大金龙新闻发言人戴永佳在接受记者采访时，用“强龙不压地头蛇”形容国内客车格局。在这种情况下，大金龙为何要选择南京作为“发现之旅”的重要一站？大金龙如何与当地企业竞争？

　　一位业内人士告诉记者，除了产品因素以外，地方保护是国内客车厂家进行市场推广时遇到的一大障碍。对于客运企业来说，客车的经济性是否能够达到企业要求，是他们选择客车品牌考虑的重要因素。但在地方保护的影响下，客运企业有时不能按照自己的意愿采购车辆。这让客运企业非常无奈。

　　销量增幅超过平均水平

　　活动组织者告诉记者，来自江苏省公路、旅游客运和团体用车等方面的近400位用户代表，应邀参加了大金龙的品牌推广活动。

　　据戴永佳介绍，目前，大金龙在浙江、上海、福建等多个省市的销售额位居行业第一位。虽然江苏市场并不是大金龙的优势市场，但发展潜力巨大。他说：“首先，江苏地区公路发达，高速公路路况和通车里程在国内名列前茅，公路客运和旅游客运市场发展潜力巨大。其次，大金龙经过多年培育，在江苏地区拥有很多优势客户，这些客户多年来一直支持大金龙的成长，是不可忽视的资源。”

　　这一说法得到了无锡客运有限公司总经理施新民的证实。他说：“我们从1999年开始使用大金龙客车，目前已拥有近400辆大金龙客车，占公司客车总量的70%以上。”

　　今年上半年，大金龙客车销量同比增长超过30%，而江苏地区的增长大大超过这一水平。大金龙苏南市场部经理朱旭告诉记者：“苏南市场部有望提前3个月完成公司下达的全年销售任务，比去年同期增长56%。据不完全统计，大金龙客车已占据整个苏南客运和旅游市场45%、公交市场10%、团体市场15%的份额。苏南及周边地区用户对大金龙的品牌、产品和服务都比较认可。”

　　江苏用户比较实际

　　记者在采访中发现，江苏乘客对大金龙客车的品牌认知度也比较高。特别是旅游市场，乘客点名要乘坐大金龙客车的情况比较普遍。施新民告诉记者：“我们使用的金龙客车外表端庄靓丽，车内设施齐全，操纵性、安全性、舒适性较好，已经成为客运、旅游线路的主力车型。”

　　据了解，今年到目前为止，大金龙已在苏南地区销售客车980辆，销售额2.3亿元。
戴永佳认为：“‘发现之旅’使大金龙的品牌认知度有所提高，但活动产生的影响还要等3个月或者半年之后才能显现出来。”

　　朱旭告诉记者：“虽然江苏市场很大，但客户和乘客对车辆的要求比较理性。与广东、浙江等地对高档豪华车需求强劲不同，江苏市场接受豪华客车新品龙威还需要一定时间。捷冠和新奔腾比较切合江苏市场的实际，会有比较大的增量。”