第二次参加欧洲客车展，大金龙不仅拿出了全新车型和快速增长的业绩，更展示出清晰的品牌定位和国际化战略。

　　比利时当地时间10月19日上午9时30分，离第19届世界客车博览欧洲展览会（以下简称欧洲客车展）正式开馆还有半小时，主入场口外已经挤满了等待的人。

BAAV官员、大金龙欧洲经销商和客户亲临大金龙展台助阵

　　在离主入场口不远处的大金龙展台，公司总经理江世煌、总经理助理兼海外事业总经理张万益同样满怀期待。与两年前第一次参加欧洲客车展相比，大金龙此番不仅参展规模更大、投入更多，而且将展示更加清晰的品牌定位和国际化战略。

　　在参与中学习，在学习中成长

　　两年前，大金龙是在一些疑问的目光中登陆欧洲客车展的。虽然，大金龙的一款客车当时已通过英国VCA认证，获得进入欧盟市场的资格，并出口到马耳他等欧洲国家。但欧洲还不是中国客车出口的主要目标市场，中国客车企业投入大量财力、物力和人力参加欧洲客车展，到底有多大的必要？

　　当时，大金龙的决策者没有对自己的决策进行过多解释。两年后，他们再次用行动表明了自己的选择。

世界客车联盟秘书长LUC先生在讲话中肯定金龙客车在世界市场上的表现

　　本届欧洲客车展正式开幕当天，江世煌和张万益一直在现场"为经销商站台"。江世煌对记者说："'金龙客车，通行世界'是每一位金龙人的梦想。积极参加世界性客车展、参与国际客车界盛事、进入发达国家客车市场，能够促使我们更快地进步。"

大金龙总经理江世煌阐述大金龙的海外战略

　　他认为，在营销理念及广告运作方面，中国客车企业与国际知名客车企业还存在较大差距。缺少国际市场营销意识和经验，将是中国客车进入欧洲等发达客车市场的主要障碍。

　　"我们把金龙定位成一个世界性企业，而不是区域性企业。我们要让世界各地的人都能看到金龙客车。" 张万益告诉记者，许多海外客户就是通过这个展会知道大金龙的。今年，金龙客车在欧洲市场的销售面将继续扩大。

　　以提升中国客车国际形象为己任

　　今年3月，大金龙发布了"中国客车专家"的品牌定位。此次参加欧洲客车展，大金龙又打出"CHINA＇S BUS AND COACH LEADER（中国客车领导品牌）"的主题。可以说，两者既一脉相承，又显示出根据目标客户对品牌诉求进行微调的灵活性。

中国元素组成的车身图案引关注

　　江世煌说："如果仅从年销量上看，大金龙已经进入世界七大客车品牌行列，但销售额与国际知名品牌还有差距。根据企业中长期发展规划，大金龙将在3～5年内跻身世界七大客车品牌之列。"

　　价格优势是中国客车参与国际市场竞争的一大利器。在许多地方，中国新车的价格比欧洲品牌二手车还便宜。因此，一些国外客户心中形成了中国客车低质低价的印象。金龙在品牌诉求上刻意突出"中国制造"的做法，因此引起了一些业内人士的担忧。 张万益认为，与国际知名品牌客车相比，中国客车确实存在明显的价格优势。但近年来，中国客车品质的不断提高也是大家有目共睹的，中国客车企业的市场反应速度更给不少海外客户留下了深刻印象。

　　他告诉记者："大金龙一直在扮演一种角色，努力改变中国客车低质低价的形象。目前，金龙客车的平均出口单价已达到51万元。随着欧洲市场订单的增加，这一数字年底还将上升。"

参加新闻发布会的大金龙欧洲代理商

　　服务是根，金龙要在国际市场扎根

　　比利时当地时间10月19日12时，大金龙在展台举行了新闻发布会。江世煌和张万益先后在发言中强调，大金龙将继续在欧洲市场加强服务网络建设、缩短交货期、提高售后服务水平。

　　在现场提问环节，本地化服务又成为欧洲记者最关心的问题。当张万益表示"我们在当地有很多合作伙伴，他们都拥有售后服务的能力"后，一位欧洲记者追问道："他们是谁？"于是，坐在前排的6位来自德、法、英、意、瑞典等国的大金龙代理商代表共同起立，转身向全场记者举手示意，引来一片掌声。

　　江世煌喜欢把开拓国际市场比喻为"扎根"。在他的心目中，海外售后服务体系越完善，大金龙国际化的根系就越发达。

　　据张万益介绍，大金龙为欧洲客户提供的售后服务主要来自两个层面。一个是金龙客车的欧洲售后服务网络；另一个是大金龙本部的技术支持。 "我们的一些配套商，比如康明斯、ZF、玉柴等，在国际市场也拥有较强的售后服务能力。"

　　张万益说："我们的原则是，绝不能因为抢订单忽视了售后服务。只有让每一位购买金龙客车、使用金龙客车的人感到安心，我们才能在这里扎根。"