9月1日，大金龙"发现之旅"挺进大西南，并在峨嵋山温泉酒店举行了2007年品牌传播暨新产品上市推介主题活动。来自西南诸省的大金龙客户悉数到场，记者对峨嵋山旅业发展有限公司副总经理袁远松进行了采访。

峨嵋山旅业发展有限公司副总经理袁远松接受记者采访

　　袁总第一面给人的感觉非常和蔼，令人想不到就是他管理着峨嵋山旅业发展有限公司这个在全国客运行业内响当当的国有客运企业。峨嵋山旅业发展有限公司组建于2000年，目前在全省有34块线路牌，该企业客运不从事班线运输，只服务于峨眉山旅游景区。

　　峨嵋山旅业发展有限公司目前有客车230台，其中金龙客车占到总数的70％左右。由于这些客车只服务于峨眉山风景区及周边的景区旅游运输，因此，他们使用的客车最大的也只有39座，比如XMQ6900。从该公司组建之前的1999年就开始使用金龙客车算起，至今两家企业之间的合作已经良好的持续了8年时间。

停在客运中心的金龙客车

　　在谈到公司为什么要选择金龙客车时，袁总谈起了公司与金龙结下的长久情缘。

　　1999年，组建之前的峨眉山旅游客运中心从武汉接金龙客车5台，使用之后性能和舒适性得到了包括司机、单位领导和游客的肯定。第二年新组建的企业又从金龙接车5台，就这样，峨嵋山旅业发展有限公司年年都要到金龙公司接车，今年就分两次从金龙公司接车30台。这样累计下来，金龙客车在峨嵋山旅业发展有限公司的占有量和信誉度年年增厚。放眼设在报国寺停车场的客运车辆，金龙客车占据了绝大部分。

　　记者在报国寺停车场见到的金龙客车，“年龄”参差不齐，1999年从金龙公司买来的车现在仍然在用，这种已经达到报废年限的客车从外表上除了样式有点偏老之外，很难让人相信这是已经用了8年的旅游车。

峨眉山旅业发展有限公司的“雷锋车”

　　看到记者不相信的表情，袁总告诉记者他给客车”保养”的秘密。

　　由于峨嵋山旅业发展有限公司全国有资产的“特殊身份”，他们在选择客车时，非常注重客车的所能带来的社会效益，其次才是经济效益。因此，公司在购车的时候，首先考察客车品牌，其次是产品匹配，最后才会考虑价格。

　　峨嵋山旅业购来的金龙车，几乎都是当时最好的匹配，包括动力匹配、车身、底盘、发动机、座椅等都是选择当时最高档的产品。往往这样的匹配最后要比金龙公司原装标价高5万元以上，但是峨嵋山旅业这样做所带来的效益是什么呢？袁总为我们总结了以下几点：

　　首先，买车要选择好品牌。好的品牌带来的好处是无法用金钱来衡量的。峨嵋山旅业选择客车的时候，首先要了解该客车企业，包括企业的效益、品牌价值、产品、售后服务等。袁总说，“在为单位选车时，我们一般都要带上售后人员、驾驶人员等跟使用客车有关系的员工，全面考察客车企业的‘综合素质’。”

　　这样做，就形成了一个立体的考察队伍，从客车的外在造型、内在装饰包括维修在内的所有因素，综合考察客车企业的产品是否适合自己独特的登山旅游客车使用。大金龙每次都能通过一道道的筛选，最后完成令峨嵋山旅业满意的订单，这充分显示了大金龙扎实的产品生产、营销、售后服务功底。

　　其次，良好的配置带来的就是良好的运营效果，车可以长期使用，不用经常维修、影响使用和旅游信誉度。袁总说，“我们的配置是四川省旅游行业中最好的，我们这么多客车参加大修的很少，往往达到我们规定的报废年限的客车，二手客户就迫不及待的想买走，跑短途班线运输。”

　　更有意思的是，即使是最后实在不能用的客车，二手客户总是要买走峨嵋山旅业的报废客车，“他们想买走我们报废客车上的发动机，这些发动机都是进口原装的，基本上没有动过，性能相当好。”袁总说。

　　大金龙在客车的动力匹配上，优选日野、康明斯、玉柴等强劲的动力设施。在整车的配置上，力求达到使用价值最大化，客户利润最大化的原则。这为大金龙在客车市场上加分不少，同时为其长期获得峨眉山旅业的垂青打下了基础。

　　第三，良好的保养使得客车得以长期使用。峨嵋山旅业发展有限公司有自己的修理厂，如果客车出了故障，就会立即进行解决，需要更换的零件马上打电话到乐山或者成都的大金龙维修站、办事处，绝对不“糊弄”车，按照袁总的说法，就是：“你糊弄车，车反过来也会糊弄你”。

　　旅游客车将安全放在非常重要的位置，凡是客车涉及到安全方面的故障，零件该换就换。比如以前金龙车上没有缓速器，现在凡是能安装缓速器的，都要安装。这些是处于对游客安全考虑的需要，同时，更重要的，是延长了客车的使用年限，提高了游客的认可度，增加了旅游效益。难怪四川省交通厅运管局工程师苟树基先生考察完峨眉山旅业发展有限公司客运车辆后说到，“如果全省的旅游用车都像你们一样，那四川省的旅游业将占据全国顶尖地位。”

　　与金龙人长达8年的愉快合作，让袁总在面对记者的提问时显得游刃有余。金龙客车到底好在哪里，为何能让峨嵋山旅业如此看重？带着这样的疑问，记者问及袁总对大金龙的看法。

　　袁总从两个方面给了记者答案。 “一方面，是金龙车辆自身。”袁总说，面对着众多客车企业，金龙年年攀升的品牌价值证明了其背后蕴藏着丰足的实力。“无论是车的外形，还是灵活的配置、车的安全性和舒适性，大金龙都无愧于‘国车’这个称号。”袁总说。

　　大金龙不拘一格的外形设计，让游客对其有一种亲近感，而不是那种原始少变的设计，显得傻头傻脑；峨嵋山旅业的重心是峨嵋和乐山两地的旅游客运，这两个地方都需要爬坡性强、动力强劲、制动性能好、安全性高的客车。大金龙灵活的动力匹配和在车载制动性上多样的组合，能获得峨嵋山旅业的垂青更是理所当然。另外，来旅游点的旅客都希望能有一个舒适的乘客环境，驾驶员也需要在操作时能有舒适的驾驶环境，这些大金龙已经为驾乘人员提前考虑好，所有人都不用为此发愁。

　　“另一方面，大金龙的售后服务是没话说的。”袁总给我们举了一个例子说明大金龙的售后服务。

　　2005年底，峨嵋山旅业从大金龙购回一批中型车。到了第二年夏季使用空调时，才发现有15台空调漏水，峨嵋山旅业公司一个电话，大金龙成都售后服务站在半天之内就解决了所有的问题，几乎没有耽搁客车的使用。“以前，只要车有了故障，需要换零件，大金龙总会以最快的速度解决问题，这让我们非常满意。”袁总说。