8月18日，大金龙年度品牌传播暨新产品上市活动--"发现之旅"在北京国际会议中心正式启动，而在此期间，大金龙又在行业内首创了新产品推广手段——新车专业场地测试活动，让记者和客户大为感叹。8月18日下午，大金龙组织参加本次活动的行业专家、用户及媒体记者等多方人士参加了在北京金港汽车公园举行的“龙威XMQ6129Y专业场地测试”活动。

行业专家、用户及媒体记者参加龙威XMQ6129Y专业场地测试活动

　　据大金龙技术工程师介绍，本次测试过程共设计了八种不同的工况，分别是：200米加速、90°直角转弯、连续弯道驾驶、50公里/小时匀速噪声、凹凸路面、30公里/小时速度下紧急制动、定点停车，最后是移车入库。

大金龙美女工程师介绍本次测试过程

　　200米加速的目的是动力性能的测试，其参考指标一般有两个。一个是加速至200米的出线车速，车速越高动力性越好；另一个是加速至200米的时间，时间越短动力性越好。在测试现场，龙威XMQ6129Y在200米加速测试中用时18.88秒，最高加速至65Km/h。XMQ6129Y选用以大功率、大扭矩、低噪音、环保著称的日产柴MD9M动力总成，其额定输出功率达到257KW（350Ps）,1400Nm以上的额定扭矩配合整车轻量化设计，使龙威动力性能达到行业领先水平。

龙威XMQ6129Y专业场地测试开始

　　90°直角转弯考验的是车辆的最小转弯直径，配置前独立悬架系统的龙威，转向轮外侧的最小转弯直径不大于23米，能顺利完成90°过弯。

　　连续S形弯道最能评判车辆的操控转向性能。龙威XMQ6129Y在通过S形弯道时速可达到35Km/h。可见，实现灵活精准转向、轻便自如的操控，前独立悬架何循环球式动力转向系统功不可没。

测试中的龙威XMQ6129Y

　　在50公里/小时匀速行驶的工况下，龙威XMQ6129Y按国标要求，关闭空调，对车内噪声进行测试，结果在50Km/h匀速时，车内中部噪声仅为64分贝。一般来说，车内噪声的主要来源有发动机、车桥和路面。龙威采取了不同方法有针对性地对这些噪声源进行屏蔽。发动机仓专用隔音降噪材料降低后排座椅上方的噪声，专用车内制振地板，用特殊的阻尼层减少车桥主减速器噪声向车内的传递，同时配以295/80R22.5宽胎车轮，路面噪声进一步减小。

　　凹凸路面犹如高速公路上的减速带。配备前独立六气囊空气悬架的龙威不会让你受颠簸之苦。符合人体工程学设计的座椅有效支撑脊柱和腿部，吸收震动能量，提升平顺性。

　　以30公里/小时的车速进行紧急制动，对于制动性、安全性是很好的考验。龙威的测试结果更是让人惊叹：30Km/h制动距离仅为5米。龙威配备前、后盘式制动器、WABCO ABS和ASR，制动可靠，防止制动器蹄片过热、防止抱死和侧滑。该车还配置了APU空气处理单元，改善制动气室的空气质量，保证可靠制动。另外，不断提升安全性室金龙一直追求的目标。龙威配备了TPMS胎压自动监测系统，可以实时监控轮胎气压、温度，提前预防了高速爆胎的危险。全车回卷式安全带也能随时保护乘客不受意外伤害。

　　定点停产时，驾驶员可以通过大视野无盲区后视镜清晰地看清车头前方的路面。电加热除霜功能更能防止雨雪天气镜片起雾模糊，减少危险。

　　最后一项移车入库，对于配置了彩色液晶倒车监视系统和测距倒车雷达的龙威来说，完成起来轻松自如。装于后顶部位的监视器可以让司机清楚看清车尾部足够区域的道路环境状况，后保险杠的倒车雷达可以精准测出低处障碍物到车尾的距离，并提前蜂鸣报警，防止事故发生。

　　整个测试过程中，大金龙技术工程师全程对相关数据进行专业的技术讲解，让试乘者充分了解龙威XMQ6129Y的真实性能状态。尊贵、舒适的试乘体验和让人赞叹的测试数据充分证明了龙威XMQ6129Y卓越的性能，将龙威XMQ6129Y的王者品质表现得淋漓尽致。

　　大金龙对新产品进行专业道路测试的展示模式开行业之先河，改变了已往由生产企业单方面评价自己产品的做法，让客户直接参与到产品性能的测试中，不仅有主观的试乘体验，更有客观的测试数据支撑。良好的测试结果也成为了大金龙新产品良好性能的最佳证明。大金龙对自己产品专业性的自信再一次震撼了现场的专家、客户和媒体记者。