稳定出效益

　　近年来，厦门金旅以年均开发近20个新产品的速度，较好地适应了市场需求的变化，成为国内产品系列比较齐全的客车制造商之一，产品销量也连续3年居行业内第二位，仅次于宇通。

　　取得如此成绩，是因为"厦门金旅在多年的实践中形成了‘不求最大，但求最好，规模适度，滚动发展’的发展模式。"金旅负责人说，"其实，在厦门金旅成立初期，公司领导就定下了这样的发展模式。"

　　这样的发展模式正是基于厦门金旅上下贯彻"务实精神"的结果。"在我们看来，‘稳定出效益’永不过时。这其实已经不是一条简单的企业发展策略，在当前客车市场风云变幻，许多客车企业大起大落之际，‘稳健发展’已经成为我们厦门金旅塑造品牌形象、培养客户忠诚度的一个重要方式。"这位负责人转述了厦门金旅总经理叶宏廷的一句话。也许真的是无心插柳的务实心态，这种"不求最大，但求最好"的发展模式，使厦门金旅连续三年销量仅次于宇通而位列第二。

　　宁可利润少一点，开发费用不能少

　　据专家称，随着国内宏观环境的良好发展，从今年开始，客车行业正迎来一个大的发展期。

　　这个时候，谁在技术创新上领先一步，谁就在竞争中占据了主动。厦门金旅的管理层在这个方面达成了统一的认识，他们每年把销售收入的5%用于研发，购置先进的产品开发试验设备，在全国范围内不拘一格广招人才，并不惜巨额投入尝试与国外科研机构合作开发新车型。

　　"我们总经理曾经说过，宁可利润少一点，开发费用不能少。虽然目前我们每年1亿多元的研发投入，负担比较重，但是把眼光放长远的话，不舍得在这方面投入，企业就会丧失先机。"这位负责人说。经过多年来在研发方面下的功夫，厦门金旅获得了20多项国家专利，具有自主知识产权的全承载技术、混合动力客车技术、低入口公交车技术、清洁燃料客车技术等使得厦门金旅在国内客车行业处于领先地位。

　　集中信息化管理为售后服务护航

　　服务水平的高低，已成为能够左右用户选购汽车的重要因素。做好售前、售后服务，已成为厦门金旅近年来的重点工作之一。为了让金旅客车的用户在买到爱车的同时，能享受到称心如意的售后服务，金旅在服务体系建设上狠下功夫，形成了一套适应市场特点的健全的销售服务体系。

　　据了解，厦门金旅在全国的服务网络很密集，共有400多个服务站。在北京、上海、广州、郑州、西安、长春设立一级配件中心库，并从公司总部派55名售后服务人员到各地驻点。公司总共配备了35辆售后服务专用车，在全国各地为广大用户直接服务。

　　厦门金旅公司售后服务的日常工作实行集中信息化管理，实现了公司各部门与全国各地特约维修站和各配套厂家的信息互动。客户档案、三包索赔业务、质量信息、维修配件供应等都采用了计算机管理，使有关问题能够迅速得到解决。

责任编辑：jackie