12月29日上午，自3月份开始长达10个月的"中国汽车自主创新成果大典"评选活动，最终在北京政协大礼堂揭晓，行业领军企业郑州宇通客车股份有限公司连添三项新荣誉。ZK6100H型系列客车和ZK6831H型系列客车分别获得"集成创新"大奖，ZK6118HG型系列客车获得"引进、消化吸收再创新"大奖，代表了中国客车自主研发的最高水平。宇通客车副总工程师吴晓光从专家评委手中接过以上三块奖牌。今年是不平凡的一年，通过自主创新推动市场和技术、企业文化驱动管理的双管齐下，宇通集团2006年营业额突破100亿大关。

　　"中国汽车自主创新成果大典"是《中国汽车报》主办的我国汽车行业规格最高的自主创新评选活动之一。由100多名政府机构负责人、知名学者、企业高管、技术精英等组成专业权威的评审委员会，评选具有标志性意义、在市场上具有较大影响力的创新产品，评选过程长达10个月。创新主体包含了整车企业、零部件企业、设计公司、科研院所等，创新成果包括整车产品(底盘)、零部件产品、管理技术等，评选结果具有普遍意义。

　　在此之前的今年4月份，科技部、国资委和中华全国总工会"三部委"联合开展"自主创新型企业试点"工作，其中"创新型试点汽车企业"分别是一汽、奇瑞、吉利和宇通。宇通等企业此次表现可谓珠联璧合，体现中国汽车产业自主创新发展的喜人势头。

　　宇通认为，在国内庞大市场需求的推动下，自主技术进步应该更快一些，并能够通过自主创新积累培育参与国际竞争的优势。宇通集团依靠自主技术创新，致力于自主品牌的打造和自主产品的开发，每年用于研发的费用投入占销售收入的4%以上，并以博士后工作站为依托进行客车技术基础研究，其10多万辆的市场保有量也成为技术进步的坚实后盾。在建立自主研发平台的同时，宇通善于学习国外先进技术和管理经验，提升创新能力，以提升产品的市场适应能力和应变能力。通过产品自主创新优势积累，实现产品国际竞争差异化。宇通每年都派员工参与国际车展、理解海外市场需求来促进创新理念的转变。

ZK6100H型系列客车获得"集成创新"大奖

　　宇通获得"集成创新"大奖的ZK6100H型系列客车，非常适应国内、外市场发展的需要，其造型新颖，配置卓越，性能可靠，在市场上口碑良好，甚至引起一些厂家的效仿。该产品05年已销售了3000多台，今年的销量在3000台以上，该车型在10米中高档客车需求上有着非常广阔的前景。"集成性"创新，是对已经存在的单项技术融会贯通，创造出全新的产品。因此，属于集成性创新的产品，其运用的主要技术并不是全新的，但是其产品本身是全新的。ZK6100H型系列客车属于"集大成"之作的典范，也体现宇通兼收并蓄的创新气度，以及在工程技术、设计技术、制造工艺和项目管理技术等各方面的综合能力。

　　另一款获得"集成创新"的ZK6831H型系列客车，自投放市场以来，以其良好的造型和性价比获得了市场的极大认同，05年累计生产销售3000多台，06年仍是8米客车市场的主力车型。2005年，ZK6831H型客车作为中国自主知识产权的产品，成功打入伊朗市场，签订近1000台整车及CKD项目。2006年又与古巴签单1500台ZK6831H整车及CKD项目，实现了自主技术出口。

ZK6831H型系列客车分别获得"集成创新"大奖

　　在引进、消化吸收再创新成果方面，宇通自主研制生产的ZK6118HG系列豪华城市客车，是在引进德国MAN公司对城市客车开发的先进技术的基础上，根据中国城市公交特点和我国的道路状况，自行研制开发的、具有欧洲先进设计理念的一款11米后置大型豪华城市客车。该车的先进技术和工艺水平达到了欧洲城市客车标准，05年市场销售突破2500多台。体现了宇通对各种引进技术资源的消化吸收能力，均属于创新范畴。

ZK6118HG型系列客车获得"引进、消化吸收再创新"大奖

　　据了解，宇通的创新不仅仅体现在以上的成果。为了帮助客户降低固定成本支出，提供最大化的运营价值，宇通通过"更经济、更可靠、更安全和更舒适"来长期打造"耐用"的产品属性，体现客户价值创新与技术创新的结合，并从社会经济效益角度体现企业自身价值的创新。

　　作为拥有行业内唯一的国家级技术中心和博士后科研工作站的客车企业，今年，宇通不仅被科技部、国资委和中华全国总工会联合确定为首批103家中国创新型试点企业，被商务部、发改委确定为整车出口基地企业，并首次拿到了"进出口商品免验证书"，成为中国客车行业，也是中国汽车行业首家获得此殊荣的企业。2006年底，宇通在客车行业率先突破100亿营业额大关，继续领跑客车行业自主品牌前进。