日前，由广州交委主办、新穗巴士有限公司协办的LPG城市公交降耗、降噪、降成本的"三降"活动中，大金龙从多家LPG公交品牌中脱颖而出，成为本次活动的样本车型，此举是对大金龙LPG公交的充分肯定。记者从大金龙广州办事处吴宏升经理口中获悉，新穗巴士有限公司新购置了100台大金龙LPG公交车，型号为XMQ6126G，这是大金龙三年来在广州销售的第一批城市公交车。素有"广东公交行业老大哥"之称的大金龙缘何三年来在广州一直沉默？从沉默三年到今天100辆的销售大单，这中间又是什么原因使得大金龙发生如此大的转变，吴宏升经理解释了其中缘由。

大气时尚的外形

　　大金龙广州公交新突破

　　据悉，自2003年底，广州市开始实施LPG绿色公交，在2004、2005两年中，LPG公交车在广州市内得以全面铺开，广州一汽、二汽、三汽和电车公司四家国有公交企业己于2005年年底将所有公交车辆全部更新为LPG公交，其他民营公交企业也纷纷将原有车辆改装为LPG，而且新添置的车辆也都一律使用LPG清洁燃料。然而，出于种种因素的考虑，当时的大金龙并没有作出生产LPG公交车的决定，这就是为什么大金龙三年来在广州公交市场的销售为零的原因。

　　随着广州LPG公交的日益发展，路面上LPG公交车辆越来越多，大金龙开始意识到：如果长时间这样下去，大金龙公交品牌的含金量将会变暗。而广东又是大金龙公交的关键市场。广州庞大的公交市场一直都深深吸引着大金龙，加上2010年广州将举办亚运会，这必定给广州公交带来良好的发展机遇，在亚运会之前，广州也必将迎来一个公交更新高峰期。广阔的市场前景再一次触动了大金龙。经过深思熟虑后，大金龙毅然决定开始生产LPG公交，哪怕是付出再多，也不能放弃广州公交市场，公交老大的位置不能撼动。通过多方面的努力加上大金龙的品牌声誉，大金龙在广州成功实现了第一批100辆LPG公交的销售，这不能不说是大金龙在广州公交市场的全新突破。

低入口设计，乘坐更方便

　　目前，己有78辆大金龙LPG车辆交付使用，新穗巴士公司也将大金龙公交车全部用在广州市主干道。据悉，其全新的视觉效果吸引了二汽、三汽、电车等不少同行纷纷前往大金龙广州办事处了解大金龙最新产品。

　　多项技术创新赢赞誉

　　大金龙最新公交在广州一现身，就引起了巨大的轰动。一方面是出于对大金龙"没有LPG到有LPG"这个转变的好奇，另一方面则是来自大金龙最新公交本身的魅力。在大金龙与新穗巴士的交车过程中，广州交委技术处欧处长亲自参与了验收，在验收的过程中对大金龙的制造工艺和新技术是赞不绝口。

宽大舒适的乘坐空间

　　XMQ6126G是广州市第一批采用低地板、低入口、一级踏步的大容量城市公交，而且多项技术都是大金龙第一次在这批车辆上使用，也足以证明大金龙对此番进攻广州公交领域的重视程度。其一，发动机在放置上得到创新，以往车辆发动机都是采用横式放置，而XMQ6126G则采用纵式放置，更有利于内外空气循环，更好地散热。其二，采用轿车式的仪表台，所有电子记录仪都控制在一个系统内，更加方便操作驾驶。吴宏升介绍，在今年3月份上海举办的世界客车联盟博览亚洲展览会上，大金龙荣获"2006世界客车联盟最佳城市巴士奖"的FCB-1就采用此种仪表台的布置，此种技术是大金龙第一次在销售的车辆当中使用。其三，扶手杆采用梅花形状设计。由于公交车搭载的乘客往往比较多，很多人在站立的时候无处可抓，而大金龙的这种设计方法就是出于这方面的考虑，很多人抓在一起的时候，手不会重叠更加方便乘客站立和乘座的舒适性，也充分体现了设计的人性化。

　　吴宏升经理郑重地说："其实大金龙一直都有LPG公交车方面的技术储备，我们之前只是没有生产LPG公交，但并不代表我们造不好LPG公交。"而事实是怎么样呢？我们不妨引用广州交委技术处欧处长的原话："大金龙的这批LPG公交车代表了整个广州LPG的最高技术水平。"