2006年8月3日，由中国汽车工程学会主办的中国客车安全调查结果在北京公布。此次调查对涉及客车安全12项因素，在汽车商务网、搜狐网、人民网三家网络媒体进行了历时1个月的调查。调查受到了公众的热烈关注，共收到35300份有效问卷。在12项涉及客运安全的因素中，违章行驶（49.21%）、疲劳驾驶（40.78%）、恶劣路况（39.47%）、超载（34.36%）、制动性能（33.36%）、缺少乘客安全带（31.80%）等6项最受公众关注。

苏州金龙副总经理徐建中致辞

　　道路交通安全是今年国家安全生产专项整治工作的重点之一。作为公路客运的主力，客车的安全问题尤其应该引起我们的重视。2006年1-6月，全国共发生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7.1亿元。一次死亡10人以上的特大交通事故共发生26起，其中，营运客车肇事达18起，与去年同期相比增加了3起。

　　此次调查的主要目的就是要了解公众对客车安全性的具体要求，以及哪些影响客车安全的因素最受公众关注，同时也是对交通安全知识的普及与宣传。

中国汽车工程学会的韩镭副秘书长讲话

　　中国汽车工程学会的韩镭副秘书长对调查结果进行了深入剖析。他说："我们希望这个调查结果能够为道路交通管理部门提供参考，有针对性地加强人、车、路的管理，同时也希望各客车生产厂家拿出更多、更好的安全方案，促进中国客车安全性能的全面提升。"

北京工业大学机电技术研究所李德胜教授发言

　　已连续三年获得世界客车博览亚洲展最佳安全装备奖的苏州金龙公司，对客车安全有着独到的理解。徐建忠副总经理说："安全行车，人的因素固然是第一位的，但仅靠驾驶员的一己之力是不够的，客车自身的安全性能也同样重要，因为许多危险都无法预料。例如去年12月发生在北京八达岭的交通事故，就是因为遭受一辆运送电石的货车的撞击而失控坠落深沟，酿成24人死亡，9人受伤的惨剧。在类似的突发情况下，如何最大限度地保证乘客的安全，是对客车自身安全性能的考验。我们认为，安全性才是客车最重要的性能，也是客车的核心价值。对于客运企业来说，安全是经济效益的保障；对于乘客来讲，安全是出行的第一要素；对于客车生产商来说，安全体现了客车制造者的社会责任感。可以说，没有安全性，客车的其他性能都无从谈起。" 他认为："客车安全，生产厂家责无旁贷！"

苏州金龙技术中心首席工程师严择进讲述海格客车安全技术特点

　　本次新闻发布会得到了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司的大力支持。苏州金龙公司副总经理徐建忠说："中国客车目前需要的并不是追求外在的更新，而更多的是应该回归理性，回到客车产品的本源，用心做"安全"，全面提升客车安全技术水平。"

停靠在会场外的苏州金龙海格V92

　　附：中国客车安全调查问卷

　　在以下12项影响客运车辆安全因素中，您认为最主要的6项是：
　　疲劳驾驶 违章行驶 驾驶技术 超载
　　制动性能 发动机自燃 缺少乘客安全带 爆胎
　　车流量大 恶劣路况 驾驶员视野受阻 恶劣气候

　　中国客车安全调查结果

　　在2006年6月20日至2006年7月20日共一个月的时间内，中国客车安全调查活动共收到35300份有效问卷。从问卷统计结果看，违章行驶（49.21%）、疲劳驾驶（40.78%）、恶劣路况（39.47%）、超载（34.36%）、制动性能（33.36%）缺少乘客安全带（31.80%）等6项影响客车安全的因素最受公众关注。