“公交发展跟不上城市化进程”这一困扰城市总体发展的矛盾即将得到有效解决。 记者3月7日从辽宁省建设工作会议上了解到，为了解决公共交通与城市化进程加快间的矛盾，《辽宁省建设事业十一五规划》（征求意见稿）（以下简称《规划》）已经明确表示辽宁省还将新建道路2600万平方米，完善城市道路体系。

　　其中，像沈阳、大连、鞍山、抚顺等百万人口以上城市，要初步形成以快速路和主次干道为主体的、方便快捷的城市道路网；人均道路面积低于6平方米的抚顺、本溪、阜新、铁岭以及鞍山、丹东、营口等市，5年内要达到或接近这个水平。

　　此外，《规划》中还对公交车运行速度作出明确规定：5年内辽宁省公交车运行速度将达到20公里/小时以上，准点率达到80％以上；站点覆盖率按300米半径计算，建成区应大于50％、中心城区大于70％；特大城市建成区任意两点公共交通可达时间不超过50分钟，大中城市不超过30分钟。

　　沈阳市交通部门一位负责人告诉记者，这意味着辽宁省公交站点将更迅速地向居民住宅区靠近，尤其是新建的小区都将预留公交车站场，加之公交的“提速”，沈阳市建成区内最远两点的公交运营时间也将少于30分钟。

　　就拿目前建成区中公交路线最长的“道义———北站”为例，现在的运行时间大约1个多小时，而“提速”后的运营时间将减少到30分钟左右，城市中的距离越拉越近。