[中国客车网讯]2005年12月18日，"南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会"在南京召开。正式宣布南京金龙客车制造有限公司成功组建，同时宣布"凌越"将作为金龙客车南京公司子品牌。南京金龙客车制造有限公司是由厦门金龙联合汽车工业有限公司和南京东宇汽车集团有限公司共同组建的一家新的专业客车制造公司，由厦门金龙联合汽车工业有限公司控股60%。这将是大金龙的在全国范围内组建的第五家制造工厂和第二家控股子公司。

南京金龙客车制造有限公司组建揭牌仪式

　　厦门金龙汽车股份有限公司总经理、南京金龙客车制造有限公司董事长孙建华说：南京金龙客车制造有限公司定位于专业研发制造中型客运客车、公交客车、新能源客车，公司前期致力于为城市之间、城乡之间以及村村通提供卓越的运力支持。

南京金龙客车制造有限公司董事长孙建华对南京金龙充满信心

　　一直以来，大金龙专注于中高档大型客车的制造和推广，堪称中高档大型客车的领军企业。金龙客车在大型客车领有具有相当的优势，尤其是在大型旅游客车领域具有不可撼动的地位，旅游客车保有量占据国内半壁江山,同时在在中型客车市场也有所建树,但是在城乡客车市场尚未形成自己的优势和特色。

南京金龙客车制造有限公司总经理张斌谈南京金龙的发展构想

　　我国客车产业在经历了十多年的蓬勃发展阶段以后，最近几年，进入了产业调整阶段，产业规模效应和品牌效应凸现，产业结构面临升级，行业资源逐渐向优势企业集中。与此同时，客车市场进一步成熟，各种细分市场相继出现，在国家政策的支持和鼓励下，部份市场呈快速增长趋势，如，农村客运客车需求持续上升，二线城市中型公交产品全面升级、放量，基于这些机遇，大金龙从扩大产业布局，增加规模效应和扩充产品系列的思路出发，充分利用自身在技术、市场、管理和品牌等多方面的优势，以及大金龙对中型客车需求的独特见解，结合南京当地原有的制造资源和长三角丰富的配套资源，组建了今天的南京金龙客车制造有限公司。

现场交车仪式

　　南京金龙客车制造有限公司总经理张斌说：当前，国内生产中型客车的企业很多，中型客车产品也相当丰富，但是，由于中型客车赢利能力较低，很多企业并没有把经营重心放在中型客车上面，也很少把企业的优势资源投入进去，技术资源投入、车型改进投入很少。重组后的南京金龙，将依托厦门大金龙产品开发平台，专注于高性价比中型客车产品的研发、改进和生产，用3到5年时间，把南京金龙做成国内中型客车专业制造商，成为大金龙的中型客车生产基地。

南京"凌越"样车展示

　　联想到自2005年以来，大金龙一改2004年的平缓势头，在国内市场继续抬头猛进，大型客车增长迅猛，同时，还在海外市场取得了长足的进步，出口大型客车近600台，外销产值达3亿多元，大金龙也公开宣称，要把金龙客车打造成世界级客车品牌，成为世界客车的主力供应商，这是大金龙的梦想所在。由此看来，南京"凌越"承载了大金龙的另一个梦想，这个梦想就是做大做强中型客车市场,成为国内中型客车市场的龙头劲旅。