适逢2005世界客车博览亚洲展览会开展第二天，世界客车与客运运营商大会于3月16日上午9：30在上海国际会议中心隆重开幕，这次由世界客车联盟（BAAV）、世界道路运输联盟（IRU）、国际公共交通联会（UITP）、中国道路运输协会（CRTA）联合主办的世界客车与客运运营商大会，吸引了数百名国内外运营商前来参加，上海柴油机股份有限公司（以下简称：上柴公司）作为金牌赞助商、协办单位对此次大会进行了全程参与和策划。开幕式上，世界道路运输联盟总裁Paul Laeremans先生、世界客车联盟秘书长Luc Glorieux先生、中国道路协会秘书长王丽梅女士、国际公共交通联会秘书长Hans Rat先生、上海柴油机股份有限公司总经理白洪法先生等做了重要讲话。

　　　　

　　此次大会以"中国的机遇·世界的财富"为主题，旨在为中国的城市公共交通、城际交通运输和中国的客车制造业探询一种解决发展之道。

　　　　

　　在城际交通方面，我国政府已经明确表明要下大力气完善我们的出行环境，一个基本的思路是实行干线运输舒适化、农村道路运输标准化、其它形式灵活化。在干线上将主要以容量大、能耗低、排放好的安全舒适的车辆为主，这就要求相应的大马力、能耗低、排放好的发动机与之相配套；在农村道路运输上将主要以中小型客车为主，这也符合我国的国情、适合中国的农村道路特点，同时这也承载了占中国近三分之二的农村人口出行，这就要求相应的功率不是很大、经济安全可靠的发动机与之相配套。

　　在城市公共交通方面，目前我国主要大中型城市为了提高运输效率，解决交通拥堵问题，相继出台了一些限制私家小轿车、放宽公共交通的一些措施。比如说在私家车上限制私家车牌发放、提高停车费等，而在公共交通上则在空间的布局、财政税收、土地使用、优先路权、优先通过等方面给予大力支持。通过这种方式使得公交车坐起来更快速、更便捷，也将会使得一大批原先靠其它方式出行的人转移到公共交通上来，这也给公共客车领域带来了极大的市场潜力。而2008年的北京奥运会和2010年的上海世博会，也将使中国旅游客车数量急剧增加，中国蕴藏着巨大的机遇。

　　如何抓住机遇，如何确保城市的流动，如何在中国、在世界各地使我们的客车为人类文明做出新贡献，成了今天大会关注的焦点，也成了客车产业链今后发展的方向。

　　作为肩负民族责任、社会责任和产业责任的发动机制造公司，在这样的机遇面前，上柴公司看到的更多的是挑战，就是如何造更好的发动机满足国人对城市和城际客车越来越高的要求。正如上柴公司总经理白洪法在开幕词中告诉大家的，上柴公司从1958年自行设计制造了拥有自主知识产权的135柴油机、成为中国内燃机行业的奠基者以来，一直将为社会进步不断创造新动力，为用户致富不断提供好产品作为企业的价值观。在看到中国客车制造业的现状和水平之后，上柴应势而动，于2004年推出了为客车度身定做﹑专门研制的新型"琅驰"系列发动机。 白洪法告诉大家，"琅驰"全系列产品包括4c、6c、6cl、6ct和6ck五大类柴油机，其应用了多项现代柴油机技术，并充分借鉴了美国、日本等先进公司及产品的优点，经上柴公司众多博士、硕士及高级工程师的精心努力，经过前后三年、三轮次的研制、试验、开发、样试及道路试验，取得了新品的成功。琅驰系列发动机的上市为城际干线配套动力、农村道路标准化配套动力、城市公交配套动力提供了一揽子的配套解决方案。白洪法在大会上还兴奋地向与会者透露，上柴琅驰6ct（天然气）发动机在前一天闭幕的BAAV （世界客车联盟）年度最佳评比中战胜强劲的对手获得"BAAV年度最佳发动机"称号。

　　在大会上，上柴公司副总经理彭立新博士作了题为"天然气发动机，新型绿色动力"的学术交流。彭博士在交流中指出，世界范围内的石油资源短缺和生态环境恶化是21世纪人类面临的主要问题，而天然气和天然气作为发动机代用燃料必将会得到大力推广和使用。上柴公司正是看到了当今世界石油资源越来越紧张的时代背景，潜心开发出琅驰6ct（天然气）发动机，它不仅可以节约能源还可以降低污染，完全符合未来城市的发展目标，它代表了中国内燃机行业的技术实力，也代表了中国城市公交行业动力的发展方向。彭博士说，琅驰6ct（天然气）发动机的开发经历了六个年头，跨越了四个阶段，由最初的欧Ⅰ排放－双燃料发动机发展到今天的欧Ⅲ排放水平，更难能可贵的是，它不是一款实验室产品，而是与国内多家客车厂完成了配套，包括上海申沃、常州依维柯、一汽太湖、安凯、南京金陵等。另外，该型发动机在乌鲁木齐公交累计运行了十万公里，在运行过程中，故障报修率大大低于同类进口产品。在燃料经济性方面优势更为明显，比目前国内使用相同排量进口发动机的燃料消耗还低10％。

　　世界客车与客运运营商大会是全球客车与客运行业最高规格的峰会，这次在上海召开的会议吸引了数百位国内外运营商出席会议，是一个全球客车业精英欢聚一堂的盛会，此次大会能在中国举行也越来越证明中国在世界客车行业的重要地位，并且正成为世界客车行业的中心。在世界客车的发展历史上，上柴写下了辉煌一笔，上柴人也必将踏着时代的节拍，靠着自身的优势，以厚积薄发﹑势不可挡之趋势而成为中国客车市场的一匹黑马，从而再次实现上柴人"传承狄赛尔--动力改变世界"的梦想。